Preocupada com os problemas mundiais.

OPEP Plus adiará o aumento da produção de petróleo novamente.

Viena -  A Organização dos Países Exportadores de Petróleo e Países Associados (OPEP Plus) comunicou que vai prorrogar o aumento de produção planejado para o próximo mês. A ação da OPEP Plus aparentemente tem a intenção de sustentar os preços internacionais do petróleo.

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Os países membros da OPEP Plus decidiu adiar o aumento da produção de petróleo no último domingo, 3 de novembro, podendo negociar qualquer mudança na decisão até o final de dezembro. Foto: NHK News.

A OPEP Plus é composta por 13 países membros (Arábia Saudita, Emirados Árabes Unidos, Argélia, ...) e 10 países associados (Rússia, México, Sudão, ...).

No domingo, 3 de novembro, o grupo concordou em estender os cortes voluntários de produção de petróleo por um mês, até o final de dezembro. Oito de seus membros estão atualmente cortando sua produção em 2,2 milhões de barris por dia.

O último atraso segue um que o grupo anunciou em setembro. A OPEP Plus havia planejado começar a expandir o fornecimento em outubro, mas adiou a decisão por dois meses.

Há preocupações de que a demanda global de petróleo possa ser afetada pela desaceleração da economia chinesa. Além disso, há também o aumento das tensões do Oriente Médio, devido aos ataques retaliatórios entre Israel e Irã.

A OPEP Plus está observando aparentemente os movimentos do mercado daqui para a frente, enquanto sustenta os preços do petróleo com o atraso na expansão da oferta.

Fonte: NHK News.

Ciclistas devem ficar atentos.

Regulamentações mais rígidas de trânsito para ciclismo entram em vigor no Japão.

Tóquio - As regras de trânsito para bicicletas foram reforçadas no Japão. A revisão da Lei de Trânsito Rodoviário entrou em vigor no país na sexta-feira, 1 de novembro.

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A revisão da Lei de Trânsito Rodoviário no Japão, em vigor desde 1 de novembro, deixou as regulamentações mais rígidas para os ciclistas. Foto: NHK News.

A polícia japonesa informou que atualmente está educando as pessoas sobre as regulamentações mais rígidas para ciclistas, informando também que irá reprimir os infratores.

O chamado "ciclismo distraído" é proibido a partir de agora. Qualquer um que cause um acidente ou situação perigosa de trânsito, usando um dispositivo móvel enquanto anda de bicicleta, poderá ser penalizado com prisão (até 1 ano de detenção) ou uma multa de até 300.000 ienes (cerca de US$ 1.980).

Ciclistas que forem pegos falando em dispositivos móveis ou olhando para eles enquanto estiverem pedalando pela cidade, eles estarão sujeitos a uma pena de prisão de até seis meses ou uma multa de até 100.000 ienes (cerca de US$ 600). Isso se aplica mesmo se a infração não tiver levado a uma situação perigosa.

Além disso, andar de bicicleta sob a influência de álcool enfrenta penalidades mais amplas agora. Antes da revisão da lei, os ciclistas não eram penalizados, a menos que eles estivessem muito embriagados a ponto de não conseguirem andar de bicicleta corretamente. Sob a lei revisada, um limite de penalização de 0,15 miligramas de álcool por litro de ar expirado foi definido. Os infratores podem pegar até três anos de prisão ou multa de 500.000 ienes (cerca de US$ 3.300)

Veículos tracionados por pedais (bicicletas, bicicletas motorizadas, etc.) agora são classificados como motocicletas no Japão.

A Agência Nacional de Polícia registrou mais de 49.000 acidentes envolvendo bicicletas, resultando em ferimentos ou mortes até setembro deste ano. "Ciclismo distraído" correspondeu a 126 acidentes nesse mesmo período.

Fonte: NHK News.