Japan Mobility Show 2025.

O "Japan Mobilitiy Show" destaca novos veículos elétricos e híbridos.

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Tóquio - Começa nesta quinta-feira, 30 de outubro, o Japan Mobility Show 2025 na cidade de Tóquio. As montadoras participantes irão aproveitar o evento para apresentar ao público seus novos modelos elétricos e híbridos.

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Na quinta-feira, 30 de outubro, iniciará a feita automotiva "Japan Mobility Show 2025" na cidade de Tóquio. Foto: NHK News.

Mais de 500 empresas e organizações estão participando. Este é um número recorde de participantes.

A Honda Motor está apresentando um novo SUV elétrico para o Japão, Índia, e outros mercados. O lançamento desse veículo está previsto para 2027.

A montadora Honda também está reforçando sua linha de veículos híbridos, após uma queda na demanda por veículos elétricos. 

"O crescimento das vendas de veículos elétricos está estagnado. Entretanto, a médio e a longo prazo a mudança geral para veículos elétricos continuará", disse Eisuke Sato,  engenheiro-chefe da Honda Motor.

"Oferecemos modelos que atendam às necessidades de cada mercado em tempo hábil", acrescentou Sato.

A Toyota Motor está exibindo um conceito de minivan para passageiros VIP, sob sua marca de luxo: a Lexus. O veículo conceito da marca possui quatro pequenas rodas traseiras, criando um espaço maior para passageiros. 

O Japan Mobility Show 2025 decorre até 9 de novembro.

Fonte: NHK News.

Carro controlado por IA.

Nissan revela sistema que guia o carro sozinho por inteligência artificial.

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Tóquio - A Nissan Motor apresentou para a imprensa na semana passada, 18 de setembro, sua nova tecnologia de assistência de condução baseada em IA.

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A Nissan Motor apresentou na semana passada seu novo sistema que guia o carro de forma autônoma, sem a necessidade de um motorista. Foto: NHK News. 

Segundo a montadora japonesa, o sistema poderá ser instalado em seus carros a partir do ano fiscal de 2027. A nova tecnologia se chama ProPilot e desenvolvida em parceria com a startup britânica Wayne.

Um protótipo do veículo foi testado nas ruas de Tóquio. O automóvel usa 11 câmeras de vídeo para monitorar o trafégo ao redor e controlar o volante e os freios.

Nas demonstrações, o veículo da Nissan se moveu cuidadosamente ao redor de um carro estacionado em fila dupla. O sistema também diminui a velocidade quando identifica pedestres tentando atravessar a rua.

A Nissan informou que essa tecnologia pode ser precursora de um sistema autônomo completo.

"A tecnologia de direção com IA evoluiu de tal forma que sua capacidade está próxima à humana", disse Tetsuya Iijima, da Nissan Motor. "Acreditamos que a tecnologia tem potencial para se tornar um sistema de direção totalmente autônomo."

O sistema usado atualmente pela Nissan ainda exige que o motorista mantenha as mãos no volante o tempo todo.

Fonte: NHK News.

Andar de trem ficará mais caro.

JR East aumentará as tarifas de trem a partir do próximo ano.

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Tóquio - A "East Japan Railway" planeja aumentar as tarifas de trem a partir de março de 2026, em uma média de 7,1%. Esse é o primeiro aumento de preços geral das passagens.

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A East Japan Railways irá aumentar suas tarifas de trem a partir de março de 2026. A empresa justifica o aumento devido à inflação e o encarecimento dos custos trabalhistas. Foto: NHK News.

De acordo com a JR East, a empresa precisa levantar fundos para manter e melhorar a segurança e os serviços de transporte ferroviário.

A operadora ferroviária afirma que o governo japonês aprovou a medida. O aumento inicial, por passagem, será entre 10 ienes e 160 ienes. O novo preço corresponde aproximadamente 1 dólar e 9 centavos.

Aumentos maiores nas tarifas já estão planejados para os serviços de trem na área de Tóquio. O aumento também será efetuado na linha de trem Yamanote, a famosa linha circular no centro da capital.

Criada em 1987, a partir da privatização da Japan National Railways, este aumento geral é o primeiro desde da fundação da JR East. Em alguns anos, houve alguns reajustes nas tarifas devido ao aumento no imposto de consumo do país.

A JR East afirmou que precisa de mais de 400 bilhões de ienes no seu caixa, cerca de 2,7 bilhões de dólares. Segundo a empresa, os aumentos de preço são necessários porque a inflação e os custos trabalhistas mais altos estão pesando muito em seus resultados financeiros.

Fonte: NHK News.

Honda e Nissan tentam um acordo.

Honda poderá vender veículos fabricados pela Nissan nos EUA.

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Tóquio - As montadoras japonesas, Honda Motor e Nissan Motor, estão discutindo um plano que permitiria a Honda vender veículos produzido pela Nissan dos Estados Unidos.

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Uma fábrica da Nissan Motor poderá fabricar veículos para a Honda Motor nos Estados Unidos. A duas montadoras japonesas estudam um possível acordo para se ajudarem após o aumento de tarifas de importações para carros e peças vindas do Japão. Foto: NHK News.

Segundo o plano, picapes produzidas numa fábrica subutilizada da Nissan nos EUA seriam vendidas sob a marca Honda.

A Honda provavelmente pretende expandir sua base de clientes com o acordo. Isso também ajudaria a Nissan, cujas fábricas nos EUA têm operado abaixo da capacidade devido às vendas fracas.

Tarifas adicionais de importação de automóveis e peças automotivas dos EUA aumentaram a pressão sobre a Nissan, que tenta fazer o melhor uso de sua base de produção americana.

As discussões entre Honda e Nissan acontecem, apesar de uma tentativa fracassada de fusão no início deste ano.

Fonte: NHK News.

Atualização das regras de trânsito.

Novo sistema de multas para ciclistas entrará em vigor no Japão no próximo ano.

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Tóquio - O governo japonês definiu esta semana os detalhes de um novo sistema de multas para ciclistas que cometeu infrações de trânsito leves. As novas regulamentações entrarão em vigor no dia 1 de abril de 2026.

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Novo sistema de multas para ciclistas que cometem infrações leves entrarão em vigor em 1 de abril de 2026 no Japão. Foto: NHK News.

A revisão da Lei de Trânsito do Japão, promulgada no ano passado, introduz as chamadas multas "blue-ticket" para infrações de trânsito leves. Ciclistas que recebem essas multas da polícia podem evitar indiciamento pagando uma multa.

Em uma reunião de gabinete na terça-feira, 18 de junho, o governo japonês determinou multas para 113 infrações de trânsito.

Por exemplo, uma pessoa que usa o telefone celular enquanto anda de bicicleta, será multada em 12.000 ienes, ou cerca de 83 dólares.

Os ciclistas que ignorarem os sinais de trânsito, andarem em sentido proibido ou usarem as vias de pedestres, enfrentarão multas de 6.000 ienes, ou cerca de 41 dólares.

Pedalar ao lado de outra bicicleta resultará em uma multa de 3.000 ienes, ou cerca de 21 dólares.

Alguns comentários públicos, enviados à Agência Nacional de Polícia, disseram que os ciclistas não deveriam ser multados por usar as vias dos pedestres. No entanto, a polícia respondeu que, pela regra atual, as bicicletas são, em princípio, obrigadas a usar as ruas e avenidas, exceto em certos casos em que é permitido usar a calçada.

Essas exceções se aplicariam a ciclistas com menos de 13 anos e com 70 anos ou mais; ou quando o tráfego de veículos for pesado ou perigoso. Dependendo do caso, os ciclistas que usarem as vias para pedestres não serão multados, a menos que o ciclista esteja indo muito rápido ou forçando os pedestres a situações perigosas.

Os policiais japoneses informaram que divulgarão amplamente o que eles acreditam ser as principais medidas da repressão e enfatizarão as leis de trânsito do país.

Fonte: NHK News.

O trem da madrugada.

JR East planeja um trem expresso noturno com cabines privativas.

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Tóquio - A East Japan Railway informou esta semana que lançará um trem expresso noturno para 2027. O novo trem irá conectar Tóquio com a região nordeste Tohoku. 

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A East Japan Railway irá lançar um novo trem expresso noturno que começará a operar na primavera de 2027. O trem saíra de Tóquio e chegará na estação de Aomori no dia seguinte, levando cerca de 12 horas de viagem. Foto: NHK News.

O novo trem terá compartimentos privativos, com assentos totalmente reclináveis para pessoas individuais ou grupos de até 4 pessoas.

O novo serviço ferroviário partirá da estação de Tóquio às 21 horas, e chegará à estação de Aomori às 9 horas da manhã seguinte. A empresa está transformando um trem expresso, que opera na Linha Joban de Tóquio, em um trem noturno com dez vagões.

O nome do trem, a tarifa e a frequência do serviço ainda não foram definidos. O novo serviço chega em um momento em que a empresa JR irá aposentar neste mês o trem noturno expresso "Cassiopeia", que conecta Tóquio a Hokkaido.

O presidente e CEO da East Japan Railway, Yoichi Kise, disse: "Oferecemos aos passageiros uma ideia totalmente nova de uma viagem noturna, que pode ser vivenciada em compartimentos privativos."

Kise espera que o novo serviço ferroviário aumente o número de visitantes estrangeiros na região de Tohoku.

Fonte: NHK News.

Montadora em dificuldades financeiras.

Plano de redução industrial da Nissan pode incluir duas fábricas no Japão.

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Tóquio - A Nissan Motor planeja reduzir suas instalações globais de produção como parte de um plano drástico de reestruturação de seus negócios. Fontes afirmam que o corte pode incluir duas fábricas do Japão.

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A Nissan Motor pode fechar duas fábricas de veículos no Japão. A empresa pretende cortar cerca de 20.000 empregos em todo o mundo, como parte de sua reestruturação até o ano de 2027. Foto: NHK News. 

A montadora japonesa em dificuldades financeiras planeja reduzir sua força de trabalho global em 20.000 empregos. Além disso, a montadora pretende consolidar 17 de suas instalações de produção em 10, até o ano fiscal de 2027.

Fontes afirmam que o plano de redução pode incluir a fábrica de Oppama e a fábrica de Shonan, subsidiária da Nissan (Nissan Shatai). Ambas as fábricas ficam na província de Kanagawa, ao sul de Tóquio.

A fábrica de Oppama tem capacidade anual de produção de 240.000 veículos, enquanto a capacidade anual da fábrica de Shonan é de 150.000 veículos. Nas cidades onde abrigam as usinas de Oppama e de Shonan, as prefeituras e os moradores estão preocupados com os possíveis impactos nos empregos e nas economias locais. As taxas de de produção nas duas instalações foram baixas devido às vendas lentas da Nissan.

A empresa também anunciou anteriormente que deixará de produzir na Argentina e na Índia. Para as outras bases de produção global, que inclui o polo fabril do México, a montadora está considerando reestruturações industriais.

A Nissan pretende analisar cuidadosamente seu plano de reestruturação, pois precisa se coordenar com sindicatos e outras partes interessadas. Sobre os relatos de possíveis fechamentos de fábricas, a montadora informou que essas informações são baseadas em especulações e não em informações fornecidas pela matriz.

Fonte: NHK News.

Novo Honda Koraidon.

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Montadora Honda cria um veículo com tema Pokémon, seguindo o exemplo da Toyota.

Tóquio - A Honda Motor Co. resolveu desenvolver um veículo inspirado em "Koraidon", um personagem da famosa franquia de jogos e anime Pokémon. A empresa segue o exemplo de outra montadora japonesa, a Toyota Motor Corp., que criou um veículo baseado em outro personagem Pokémon: o "Miraidon".

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A montadora japonesa Honda Motor apresentou recentemente sua criação inusitada: o "Honda Koraidon". O veículo é inspirado no Koraidon, popular personagem da franquia de jogos e anime "Pokémon". Foto: The Mainichi.

Para quem não conhece o universo desse anime, Koraidon é um Pokémon lendário, ou um "Pocket Monster", que aparece no videogame de 2022, chamado "Pokémon Scarlet". O personagem Koraidon apresenta seu corpo com formas semelhantes a rodas, permitindo que ele carregue o protagonista em alta velocidade e, até mesmo, nade debaixo d'água.

"Honda Koraidon" foi criado como uma réplica em tamanho real de uma motocicleta, espelhando de perto o design do personagem no jogo. Aparentemente, o veículo emprega a tecnologia de controle de equilíbrio da Honda, para que o Koraidon fique de pé de forma independente.

Embora ainda não esteja operacional, os planos futuros da montadora incluem equipá-lo com um motor elétrico, para atingir velocidades de 10 a 15 km/h. A Honda pretende replicar o movimento dinâmico de Koraidon como visto no jogo, onde ele galopa sobre quatro pernas.  Tudo será ajustado conforme o movimento de seus membros, pescoço e rosto. O corpo estará justado em sincronia com sua velocidade.

O líder do projeto, Junichi Sakamoto, que é gerente geral do departamento de planejamento de negócios de motocicletas da Honda, declarou: "Esperamos tê-lo funcionando no início do verão 2025, permitindo que as crianças realmente pilote o "Honda Koraidon".

Já a montadora Toyota, ela criou o "Toyota Miraidon", um veículo parecido com uma motocicleta. Modelado a partir de um personagem Pokémon igualmente popular, o Miraidon aparece no jogo "Pokémon Violet". Os jogos Pokémon Scarlet e Violet foram lançados simultaneamente, quase 3 anos atrás.

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"Toyota Miraidon", veículo criado pela Toyota Motor, também é baseado nos jogos e anime Pokémon. Foto: The Mainichi.

A iniciativa da Toyota inspirou a equipe de voluntários da Honda, que trabalhou seu próprio para recriar um veículo semelhante.

Fonte: The Mainichi.

Novo shinkansen para Tohoku.

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JR East revela novo trem-bala com tecnologia aprimorada.

Tóquio - A East Japan Railway, ou JR East, anunciou nesta quarta-feira, 5 de março, que lançará novos trens-bala com recursos antiterremotos aprimorados (e outros serviços) a partir do ano fiscal de 2030.

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Nesta quarta-feira, 5 de março, a JR East revelou o novo trem-bala, série E10, que irá oprar na linha Tohoku Shinkansen em 2030. O novo modelo terá tecnologia aprimorada para terremotos e mais comodidade para as pessoas nos vagões de passageiros. Foto: NHK News.

Neste ano, a empresa também irá adaptar alguns vagões de passageiros de trens-bala existentes para o transporte exclusivo de carga. O novo vagão de carga visa atender a crescente à crescente demanda por serviços de frete.

Os trens-bala da nova série E10 irá operar na linha Tohoku Shinkansen, que conecta Tóquio com as principais cidades da região nordeste do Japão.

O modelo E10 terá a mesma velocidade máxima, que é de 320 km/h, da série E5 existente.

A carenagem externa do novo shinkansen será pintado de dois tons de verdes, representando o cenário natural da região de Tohoku.

A JR East explicou que o novo E10 virá com tecnologia aprimorada para absorver melhor as vibrações dos terremotos e reduzir o risco de descarrilhamento.

Os vagões de passageiros do E10 terão Wi-Fi melhorado e os assentos contarão com apoios de braço e espaço para mesa mais largos (bem como divisórias). Dessa forma, os passageiros poderão trabalhar ou estudar durante a viagem. As áreas de bagagens serão expandidas.

Segundo a JR East, os testes do trem-bala E10 começarão a partir do final de 2027 ou depois.

O presidente e CEO da East Japan Railway, Yoichi Kise, disse: "Gostaríamos de fornecer serviços de assentos que façam o uso mais eficaz do tempo de viagem dos passageiros. Ao adicionar essas diversas funções aos serviços de assentos, enriquecendo o tempo de viagem das pessoas."

Separadamente, a JR East transformará sete carros de passageiros, aposentados da série E3, em apenas vagões de carga. Cada vagão terá capacidade de carga para aproximadamente 1.000 pacotes.

Os vagões de carga serão conectados a um trem-bala de passageiros, com destino a Tóquio na linha Tohoku Shinkansen, de acordo com a JR East.

O novo serviço de carga, nos atuais trens-bala da Tohoku Shinkansen, estará disponível durante a semana , a partir do outono japonês de 2025 (em setembro ou outubro de 2025).

Fonte: NHK News.

Carros importados serão taxados.

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Trump impõe nova tarifa nos EUA para automóveis importados.

Washington - O presidente americano Donald Trump informou que a tarifa sobre automóveis importados para os EUA será fixada em cerca de 25%. A tarifa começará a entrar a vigor no início de abril deste ano.

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O presidente Donald Trump irá impor tarifa de importação para todos os veículos importados vendidos nos Estados Unidos. Isso também valerá para os veículos japoneses, onde será cobrado em torno de 25% de tarifa. Foto: NHK News.

Trump conversou com repórteres na sexta-feira passada, 14 de fevereiro, informando que a nova tarifa de importação de automóveis começaria a vigorar aproximadamente em 2 de abril. O presidente americano não deu detalhes sobre os países visados e qual exata taxa de importação será fixada.

Se a tarifa for imposta a todos os países, o Japão poderá sofrer um duro golpe. O país é um grande exportador de automóveis para os Estados Unidos.

A Japan Automobile Manufacturers Association disse que as exportações de veículos de passeio para os EUA, totalizaram 1,33 milhão de unidades no ano passado. Isso representou mais de um terço das exportações globais de carros de passeios do Japão no período.

Além disso, Trump anunciou também que tarifas serão impostas sobre semicondutores e produtos farmacêuticos. As tarifas começariam em 25% e aumentariam "substancialmente" ao longo de um ano.

Impondo tarifas de importação, Trump quer dar as empresas estrangeiras, que importam seus produtos para os EUA, tempo para estabelecer fábricas em território americano. Assim, as tarifas de importação seriam desnecessárias para quem estiver produzindo e gerando empregos aos americanos.

Takahide Kiuchi, economista executivo do Nomura Research Institute, explicou que o imposto de Trump aumentaria os preços dos automóveis japoneses nos EUA, provocando redução nas vendas de importados. Isso causaria uma queda nas exportações de carros japoneses, chegando a reduzir 0,2 ponto percentual na taxa de crescimento econômico do Japão.

"Com a nova tarifa, a produção de automóveis no Japão cairia. Uma redução nos empregos manteria os salários baixos, tendo repercussões no enfraquecimento do consumo pessoal da população japonesa", disse Kiuchi.

O economista Kiuchi acrescentou: "Entre as exportações, os automóveis têm maior impacto na economia japonesa. Então, o Japão quer evitar tarifas de importação dos EUA para esse setor."

Fonte: NHK News.

Honda quer adquirir a Nissan.

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Nissan se opõe à oferta de ser subsidiária da Honda.

Tóquio - Nesta quinta-feira, 6 de fevereiro, o presidente da Nissan Motor, Makoto Uchida, se encontrou com o presidente da Honda Motor, Toshihiro Mibe, para uma importante reunião: decidir o futuro da montadora Nissan.

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O presidente da Nissan Motor, Makoto Uchida, disse que se opõem sobre a oferta proposta proposta pelo presidente da Honda Motor, Toshihiro Mibe. Mibe disse que a Nissan tem que se tornar uma subsidiária da Honda. Foto: NHK News.

A Honda Motor quer que a Nissan Motor torne-se sua subsidiária integral, adquirindo todas as ações da Nissan.

Diante dessa proposta, Uchida disse ao Mibe que muitos membros do conselho da Nissan expressaram suas oposições à oferta da Honda. No entanto, a Honda já informou à Nissan que será difícil continuar as negociações de fusão. Agora depende da Nissan concordar ou não concordar com a oferta.

As duas montadoras japonesas estão em negociações desde dezembro do ano passado, sobre a criação de uma empresa controladora conjunta. Entretanto, a Honda mudou os termos recentemente e propôs tornar a Nissan uma subsidiária.

Nissan e Honda tomarão em breve uma decisão final sobre se encerram, ou não, as negociações.

Fonte: NHK News.

Novas tarifas de pedágio em Tóquio.

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Vias expressas de Tóquio terão novas tarifas para reduzir congestionamentos.

Tóquio - Andar de carro em Tóquio ficará mais caro em breve. É o que promete a operadora de trânsito da cidade, a Metropolitan Expressway de Tóquio, que está planejando a precificação dos congestionamentos da metrópole. Isso será aplicado nas vias expressas com pedágios, sendo parte de um plano para reduzir, pela metade, o congestionamento do tráfego de veículos na capital até 2040.

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A empresa Metropolitan Express de Tóquio pretende implementar em breve uma tarifa para reduzir os congestionamentos das vias expressas da capital. Além disso, ela pretende criar rotas alternativas, novas entradas e saídas das rodovias e pagamento eletrônico obrigatório para agilizar o fluxo de veículos. Foto: NHK News.

A empresa está considerando cobrar tarifas mais altas para motoristas em trechos congestionados de vias expressas, ou durante os horários de picos.

Além disso, novas rotas poderão ser implementadas para evitar pontos de tráfego intenso. Isso envolveria em projetos que moveriam uma seção da via expressa do centro de Tóquio para o subsolo. A empresa também está pensando em adicionar novas rampas de entrada e saída.

Outra mudança importante: quase todos os pedágios de Tóquio só aceitarão pagamentos automáticos de tarifa em cerca de três anos.

De acordo com um levantamento, o congestionamento em alguns trechos de Tóquio foi reduzido pela metade nos últimos 30 anos. O maior responsável por essa redução do tráfego intenso de veículos foi a implementação de uma rota circular na capital. No entanto, os engarrafamentos ainda são comuns no final da tarde, principalmente no centro.

"A quantidade de veículos nas vias expressas da capital tem aumentado. Há uma demanda crescente relacionada a visitantes de entrada, remessa de comércio eletrônico e muito mais", disse o presidente da Metropolitan Expressway, Toru Terayama.

Segundo a Metropolitan Expressway, eles afirmam que planejam enfrentar ativamente o problema do congestionamento, pois ele afeta em muito a economia e a sociedade do país.

Fonte: NHK News.

Inauguração da Estação Yumeshima.

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Nova estação de metrô levará os visitantes para o Expo 2025 Osaka.

Osaka - Na manhã do último domingo, 19 de janeiro, uma cerimônia de inauguração foi realizada na Estação Yumeshima, localizada na cidade de Osaka. A nova estação será responsável pelo transporte de visitantes para a Expo 2025 Osaka, Kansai, Japan, prevista para ser realizada em abril deste ano.

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Uma nova estação do metrô da cidade de Osaka, chamada Yumeshima Station, foi inaugurada na manhã do último domingo, dia 19 de janeiro. A nova estação irá atender os visitantes para a Expo 2025 Osaka, evento mundial que começará em abril deste ano. Foto: NHK News. 

A Estação Yumeshima foi construída no bairro Konohana, sendo uma extensão de 3,2 quilômetros da Linha Chuo do Metrô de Osaka.

O presidente do Metrô de Osaka, Hideaki Kawai, disse na inauguração que fará o máximo para garantir um transporte seguro para os visitantes. Ele deseja que as viagens, de ida e volta, para o local da exposição sejam de momentos muito agradáveis aos turistas.

O primeiro trem partiu da Estação Yumeshima logo após as 5 da manhã de domingo, com muitos fãs de transportes ferroviários a bordo. Os funcionários do metrô acenaram para os passageiros a bordo, enquanto o chefe da estação gritou para sinalizar a partida.

Logo depois das 5h30, o primeiro trem a chegar à Estação Yumeshima estava lotado de entusiastas que vieram conhecer o novo local. Muitas pessoas foram vistas tirando fotos na plataforma e em outros lugares da estação.

O tempo de viagem da Estação Umeda, no centro de Osaka, até a Estação Yumeshima é de aproximadamente 30 minutos, incluindo uma transferência de trens. A operadora do Metrô disse que a nova estação deve ser usada principalmente por pessoas envolvidas na Expo 2025 Osaka, antes da abertura do evento.

Um homem de 20 anos mostrou para os repórteres que ele tinha sido a primeira pessoas a comprar a passagem de trem da nova Estação Yumeshima. Para conseguir a passagem número 1, ele chegou na estação às 19h30 do dia anterior (no caso, ele comprou o bilhete do metrô na noite de sábado). "Irei guardar o bilhete como meu tesouro por toda vida", disse o homem.

Fonte: NHK News.

Se unindo para enfrentar a concorrência.

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Honda e Nissan devem assinar fusão em breve.

Tóquio - As montadoras japonesas Honda Motor e a Nissan Motor estão negociando um acordo de fusão que poderá sair em breve, segundo a mídia japonesa. A segunda e a terceira maiores montadoras de veículos do Japão estão considerando montar uma holding, com o intuito de melhorar a competitividade com o compartilhamento de tecnologias e custos.

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As duas montadoras japonesas de veículos, Honda Motor e Nissan Motor, irão assinar uma fusão em breve, compartilhando tecnologias, reduzindo custos e melhorando a competividade no mercado. Foto: NHK News.

Em agosto deste ano, as duas empresas concordoram em desenvolver plataformas comuns de software e padronizar peças de veículos elétricos. Isso também inclui o compartilhamento de especificações de modelos e o fornecimento de peças.

Discussões sobre uma parceria estratégica das duas  em áreas de eletrificação foram anunciadas no início de março.

As montadoras de carros japonesas enfrentam uma competição cada vez maior de rivais estrangeiros. A Tesla dos EUA e a BYD da China estão assumindo a liderança em veículos eletrificados, direção autônoma e desenvolvimento de softwares.

Recentemente divulgado pela mídia internacional, o lucro líquido da Nissan Motor caiu quase 94% entre março e setembro deste ano, comparando com os dados do mesmo período do ano passado. Um dos responsáveis pelo desastroso desempenho da Nissan foi as baixas vendas de veículos nos Estados Unidos.

Para resolver o problema, a Nissan reduzirá a capacidade de produção global de veículos em 20% e cortará 9.000 empregos até março de 2027. Além disso, a montadora anunciou mudanças na gestão financeira na semana passada, incluindo a nomeação de um novo diretor de finanças.

As negociações de fusão, entre Honda e Nissan, podem incluir também discussões sobre a inclusão da Mitsubishi na holding. A Nissan é a principal acionista da Mitsubishi Motors.

Fonte: NHK News.

Passe de trem mais caro.

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JR East irá aumentar a tarifa de trem pela primeira vez desde sua fundação.

Tóquio - A companhia de trem East Japan Railway, que atende principalmente a área de Tóquio, está planejando aumentar suas tarifas pela primeira vez em sua história.

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A East Japan Railway está planejando aumentar suas tarifas de transporte pela primeira vez em sua história. Foto: NHK News.

A JR East irá buscar permissão do governo japonês para aumentar os preços das passagens a partir de março de 2026. A empresa vem discutindo a mudança das tarifas de trem, já que o declínio populacional do Japão não aumentará o número de passageiros. Além disso, é necessário fundos para manter as operações ferroviárias estáveis.

O objetivo é aumentar as tarifas padrão, bem como os preços dos passes de transporte urbano e estudantil em diversas linhas ferroviárias.

Por exemplo, a tarifa base para a Linha Yamanote de Tóquio aumentaria dos atuais 150 ienes para 160 ienes (US$ 1,07). A linha circular Yamanote conecta os principais locais no centro de Tóquio.

No geral, a empresa está mirando um aumento médio de menos de 10%. Nesse reajuste, as tarifas mais altas serão destinadas para certas seções onde os preços dos bilhetes foram mantidos baixos.

A JR East aumentou as tarifas em algumas seções da área metropolitana de Tóquio em março de 2023. O reajuste foi destinado para pagar a atualização das estações que são livres de barreiras.

Este seria o primeiro aumento geral de tarifas da empresa desde sua fundação em 1987, excluindo períodos após aumentos de impostos sobre consumo.

Um conselho do Ministério dos Transportes analisará o pedido a ser apresentado pela empresa.

A JR Hokkaido e a JR Kyushu aumentarão suas tarifas em uma média de 7,6% e 15%, respectivamente, em abril de 2025.

Fonte: NHK News.

Novas baterias para EVs.

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Fabricantes de automóveis japoneses correm, contra o tempo, para fabricar baterias mais eficientes.

Tóquio - Algumas das maiores montadoras de veículos do Japão estão se esforçando para iniciar a produção, em massa, de baterias de estado sólido. Os carros elétricos passarão a ter essas baterias na segunda metade da década 2020.

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As montadoras japonesas de veículos estão correndo contra o tempo para iniciar a produção de baterias de estado sólidos. A previsão é que os EVs passem a ter a nova tecnologia até 2027. Foto: NHK News.

As células dessa nova bateria usam eletrólitos sólidos, em vez de líquidos, para armazenar e liberar energia. Espera-se que a nova tecnologia deixe os EVs mais atraentes, ao estender sua autonomia de direção e encurtar o tempo de carregamento.

A Honda Motor investiu quase 280 milhões de dólares na construção de uma fábrica, para testar células de estado sólido, ao norte de Tóquio. O objetivo dessa fábrica é verificar processos de produção em massa. A montadora planeja inaugurar a fábrica em janeiro de 2025.

"Espera-se que as novas baterias reduzam custos e aumentem a autonomia de direção. Sua produção em massa ocorrerá na segunda metade desta década", informou a Honda.

As concorrentes também não estão para trás. A Toyota Motor construiu uma linha de produção para protótipos de baterias de estado sólido. A empresa pretende instalar as novas baterias já em 2027.

Já a Nissan Motor planeja iniciar a produção de protótipos em março de 2025. Depois disso, a produção em massa das baterias totalmente de estado sólido, em seus EVs, começará no ano fiscal de 2028.

Fonte: NHK News.

Aposentando os empregados.

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Montadora Nissan negocia o desligamento de seus funcionários após queda nos lucros.

Nova York - A montadora japonesa Nissan Motor informou na semana passada que cerca de 1.000 funcionários da empresa nos Estados Unidos aceitaram as ofertas de aposentadoria antecipada. Esse número representa 6% da força de trabalho no território americano.

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Cerca de 1.000 funcionários da montadora Nissan dos Estados Unidos aceitaram as ofertas de aposentadoria antecipada da empresa. Foto: NHK News.

No início do mês de novembro, a Nissan relatou uma queda de mais de 90% em seus lucros operacionais e lucros líquidos no período de 6 meses, encerrado em setembro.

A queda vertiginosa dos lucros decorreu principalmente das vendas fracas nos EUA. O responsável pelo péssimo resultado foi a baixa venda de veículos elétricos, enquanto a demanda por veículos híbridos tem tido um forte crescimento entre os americanos.

A Nissan não vende modelos híbridos no mercado dos EUA. Seus esforços para reforçar as vendas (com os veículos que a marca tem nos Estados Unidos) levaram a um aumento nas despesas, penalisando a lucratividade da empresa.

Após o sinal de alerta, a Nissan planeja dar a volta por cima em seus negócios. A empresa quer cortar sua capacidade de produção global, reduzindo sua força de trabalho em 9.000 pessoas no mundo todo. Além disso, a montadora pretende aumentar a competitividade de seus produtos.

Fonte: NHK News.

Novo veículo ecológico do Japão.

Toyota revela sua novidade para o futuro: um híbrido que funciona com eletricidade e hidrogênio.

Tóquio - No último sábado, 16 de novembro, a Toyota Motor revelou sua nova van híbrida com um motor elétrico e um motor movido a hidrogênio, Segundo a montadora, a van quase não emite dióxido de carbono.

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A Toyota Motor revelou no sábado, 16 de novembro, sua nova van híbrida movida a eletricidade e a hidrogênio. A apresentação foi feita no circuito Fuji Speedway, na cidade de Oyama, província de Shizuoka. Foto: NHK News.

A apresentação do veículo para o público foi feita na pista de corrida Fuji Speedway, na cidade de Oyama, província de Shizuoka. Esta não é a primeira vez que a Toyota apresenta um carro movido a hidrogênio: ela já fabrica carros movidos a hidrogênio líquido para corrida.

De acordo com a Toyota, o novo veículo híbrido pode rodar 25% mais longe com uma única recarga de hidrogênio, chegando a uma autonomia de 250 quilômetros. A van teve rápidas acelarações nos testes de pista.

Atualmente, a infraestrutura de postos de reabastecimento de hidrogênio precisa melhorar muito no Japão e em outros países. Dessa forma, os motores a hidrogênio ainda precisam melhorar mais seu desempenho e rendimento, informou a Toyota.

O vice-presidente executivo da Toyota Motor, Hiroki Nakajima, disse aos repórteres: "Nosso principal desafio é melhorar a eficiência de combustível e estender a autonomia de direção. Pode levar tempo, mas esperamos avançar passo a passo, cooperando com outros."

A Toyota está planejando testar a nova van em estradas públicas no exterior, a partir da próxima primavera (março ~ abril de 2025), antes de colocar o veículo a venda no mercado.

Fontes: NHK News / Kyodo News.