Montadora em dificuldades financeiras.

Plano de redução industrial da Nissan pode incluir duas fábricas no Japão.

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Tóquio - A Nissan Motor planeja reduzir suas instalações globais de produção como parte de um plano drástico de reestruturação de seus negócios. Fontes afirmam que o corte pode incluir duas fábricas do Japão.

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A Nissan Motor pode fechar duas fábricas de veículos no Japão. A empresa pretende cortar cerca de 20.000 empregos em todo o mundo, como parte de sua reestruturação até o ano de 2027. Foto: NHK News. 

A montadora japonesa em dificuldades financeiras planeja reduzir sua força de trabalho global em 20.000 empregos. Além disso, a montadora pretende consolidar 17 de suas instalações de produção em 10, até o ano fiscal de 2027.

Fontes afirmam que o plano de redução pode incluir a fábrica de Oppama e a fábrica de Shonan, subsidiária da Nissan (Nissan Shatai). Ambas as fábricas ficam na província de Kanagawa, ao sul de Tóquio.

A fábrica de Oppama tem capacidade anual de produção de 240.000 veículos, enquanto a capacidade anual da fábrica de Shonan é de 150.000 veículos. Nas cidades onde abrigam as usinas de Oppama e de Shonan, as prefeituras e os moradores estão preocupados com os possíveis impactos nos empregos e nas economias locais. As taxas de de produção nas duas instalações foram baixas devido às vendas lentas da Nissan.

A empresa também anunciou anteriormente que deixará de produzir na Argentina e na Índia. Para as outras bases de produção global, que inclui o polo fabril do México, a montadora está considerando reestruturações industriais.

A Nissan pretende analisar cuidadosamente seu plano de reestruturação, pois precisa se coordenar com sindicatos e outras partes interessadas. Sobre os relatos de possíveis fechamentos de fábricas, a montadora informou que essas informações são baseadas em especulações e não em informações fornecidas pela matriz.

Fonte: NHK News.

Novo Honda Koraidon.

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Montadora Honda cria um veículo com tema Pokémon, seguindo o exemplo da Toyota.

Tóquio - A Honda Motor Co. resolveu desenvolver um veículo inspirado em "Koraidon", um personagem da famosa franquia de jogos e anime Pokémon. A empresa segue o exemplo de outra montadora japonesa, a Toyota Motor Corp., que criou um veículo baseado em outro personagem Pokémon: o "Miraidon".

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A montadora japonesa Honda Motor apresentou recentemente sua criação inusitada: o "Honda Koraidon". O veículo é inspirado no Koraidon, popular personagem da franquia de jogos e anime "Pokémon". Foto: The Mainichi.

Para quem não conhece o universo desse anime, Koraidon é um Pokémon lendário, ou um "Pocket Monster", que aparece no videogame de 2022, chamado "Pokémon Scarlet". O personagem Koraidon apresenta seu corpo com formas semelhantes a rodas, permitindo que ele carregue o protagonista em alta velocidade e, até mesmo, nade debaixo d'água.

"Honda Koraidon" foi criado como uma réplica em tamanho real de uma motocicleta, espelhando de perto o design do personagem no jogo. Aparentemente, o veículo emprega a tecnologia de controle de equilíbrio da Honda, para que o Koraidon fique de pé de forma independente.

Embora ainda não esteja operacional, os planos futuros da montadora incluem equipá-lo com um motor elétrico, para atingir velocidades de 10 a 15 km/h. A Honda pretende replicar o movimento dinâmico de Koraidon como visto no jogo, onde ele galopa sobre quatro pernas.  Tudo será ajustado conforme o movimento de seus membros, pescoço e rosto. O corpo estará justado em sincronia com sua velocidade.

O líder do projeto, Junichi Sakamoto, que é gerente geral do departamento de planejamento de negócios de motocicletas da Honda, declarou: "Esperamos tê-lo funcionando no início do verão 2025, permitindo que as crianças realmente pilote o "Honda Koraidon".

Já a montadora Toyota, ela criou o "Toyota Miraidon", um veículo parecido com uma motocicleta. Modelado a partir de um personagem Pokémon igualmente popular, o Miraidon aparece no jogo "Pokémon Violet". Os jogos Pokémon Scarlet e Violet foram lançados simultaneamente, quase 3 anos atrás.

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"Toyota Miraidon", veículo criado pela Toyota Motor, também é baseado nos jogos e anime Pokémon. Foto: The Mainichi.

A iniciativa da Toyota inspirou a equipe de voluntários da Honda, que trabalhou seu próprio para recriar um veículo semelhante.

Fonte: The Mainichi.

Novo shinkansen para Tohoku.

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JR East revela novo trem-bala com tecnologia aprimorada.

Tóquio - A East Japan Railway, ou JR East, anunciou nesta quarta-feira, 5 de março, que lançará novos trens-bala com recursos antiterremotos aprimorados (e outros serviços) a partir do ano fiscal de 2030.

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Nesta quarta-feira, 5 de março, a JR East revelou o novo trem-bala, série E10, que irá oprar na linha Tohoku Shinkansen em 2030. O novo modelo terá tecnologia aprimorada para terremotos e mais comodidade para as pessoas nos vagões de passageiros. Foto: NHK News.

Neste ano, a empresa também irá adaptar alguns vagões de passageiros de trens-bala existentes para o transporte exclusivo de carga. O novo vagão de carga visa atender a crescente à crescente demanda por serviços de frete.

Os trens-bala da nova série E10 irá operar na linha Tohoku Shinkansen, que conecta Tóquio com as principais cidades da região nordeste do Japão.

O modelo E10 terá a mesma velocidade máxima, que é de 320 km/h, da série E5 existente.

A carenagem externa do novo shinkansen será pintado de dois tons de verdes, representando o cenário natural da região de Tohoku.

A JR East explicou que o novo E10 virá com tecnologia aprimorada para absorver melhor as vibrações dos terremotos e reduzir o risco de descarrilhamento.

Os vagões de passageiros do E10 terão Wi-Fi melhorado e os assentos contarão com apoios de braço e espaço para mesa mais largos (bem como divisórias). Dessa forma, os passageiros poderão trabalhar ou estudar durante a viagem. As áreas de bagagens serão expandidas.

Segundo a JR East, os testes do trem-bala E10 começarão a partir do final de 2027 ou depois.

O presidente e CEO da East Japan Railway, Yoichi Kise, disse: "Gostaríamos de fornecer serviços de assentos que façam o uso mais eficaz do tempo de viagem dos passageiros. Ao adicionar essas diversas funções aos serviços de assentos, enriquecendo o tempo de viagem das pessoas."

Separadamente, a JR East transformará sete carros de passageiros, aposentados da série E3, em apenas vagões de carga. Cada vagão terá capacidade de carga para aproximadamente 1.000 pacotes.

Os vagões de carga serão conectados a um trem-bala de passageiros, com destino a Tóquio na linha Tohoku Shinkansen, de acordo com a JR East.

O novo serviço de carga, nos atuais trens-bala da Tohoku Shinkansen, estará disponível durante a semana , a partir do outono japonês de 2025 (em setembro ou outubro de 2025).

Fonte: NHK News.

Carros importados serão taxados.

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Trump impõe nova tarifa nos EUA para automóveis importados.

Washington - O presidente americano Donald Trump informou que a tarifa sobre automóveis importados para os EUA será fixada em cerca de 25%. A tarifa começará a entrar a vigor no início de abril deste ano.

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O presidente Donald Trump irá impor tarifa de importação para todos os veículos importados vendidos nos Estados Unidos. Isso também valerá para os veículos japoneses, onde será cobrado em torno de 25% de tarifa. Foto: NHK News.

Trump conversou com repórteres na sexta-feira passada, 14 de fevereiro, informando que a nova tarifa de importação de automóveis começaria a vigorar aproximadamente em 2 de abril. O presidente americano não deu detalhes sobre os países visados e qual exata taxa de importação será fixada.

Se a tarifa for imposta a todos os países, o Japão poderá sofrer um duro golpe. O país é um grande exportador de automóveis para os Estados Unidos.

A Japan Automobile Manufacturers Association disse que as exportações de veículos de passeio para os EUA, totalizaram 1,33 milhão de unidades no ano passado. Isso representou mais de um terço das exportações globais de carros de passeios do Japão no período.

Além disso, Trump anunciou também que tarifas serão impostas sobre semicondutores e produtos farmacêuticos. As tarifas começariam em 25% e aumentariam "substancialmente" ao longo de um ano.

Impondo tarifas de importação, Trump quer dar as empresas estrangeiras, que importam seus produtos para os EUA, tempo para estabelecer fábricas em território americano. Assim, as tarifas de importação seriam desnecessárias para quem estiver produzindo e gerando empregos aos americanos.

Takahide Kiuchi, economista executivo do Nomura Research Institute, explicou que o imposto de Trump aumentaria os preços dos automóveis japoneses nos EUA, provocando redução nas vendas de importados. Isso causaria uma queda nas exportações de carros japoneses, chegando a reduzir 0,2 ponto percentual na taxa de crescimento econômico do Japão.

"Com a nova tarifa, a produção de automóveis no Japão cairia. Uma redução nos empregos manteria os salários baixos, tendo repercussões no enfraquecimento do consumo pessoal da população japonesa", disse Kiuchi.

O economista Kiuchi acrescentou: "Entre as exportações, os automóveis têm maior impacto na economia japonesa. Então, o Japão quer evitar tarifas de importação dos EUA para esse setor."

Fonte: NHK News.

Honda quer adquirir a Nissan.

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Nissan se opõe à oferta de ser subsidiária da Honda.

Tóquio - Nesta quinta-feira, 6 de fevereiro, o presidente da Nissan Motor, Makoto Uchida, se encontrou com o presidente da Honda Motor, Toshihiro Mibe, para uma importante reunião: decidir o futuro da montadora Nissan.

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O presidente da Nissan Motor, Makoto Uchida, disse que se opõem sobre a oferta proposta proposta pelo presidente da Honda Motor, Toshihiro Mibe. Mibe disse que a Nissan tem que se tornar uma subsidiária da Honda. Foto: NHK News.

A Honda Motor quer que a Nissan Motor torne-se sua subsidiária integral, adquirindo todas as ações da Nissan.

Diante dessa proposta, Uchida disse ao Mibe que muitos membros do conselho da Nissan expressaram suas oposições à oferta da Honda. No entanto, a Honda já informou à Nissan que será difícil continuar as negociações de fusão. Agora depende da Nissan concordar ou não concordar com a oferta.

As duas montadoras japonesas estão em negociações desde dezembro do ano passado, sobre a criação de uma empresa controladora conjunta. Entretanto, a Honda mudou os termos recentemente e propôs tornar a Nissan uma subsidiária.

Nissan e Honda tomarão em breve uma decisão final sobre se encerram, ou não, as negociações.

Fonte: NHK News.

Novas tarifas de pedágio em Tóquio.

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Vias expressas de Tóquio terão novas tarifas para reduzir congestionamentos.

Tóquio - Andar de carro em Tóquio ficará mais caro em breve. É o que promete a operadora de trânsito da cidade, a Metropolitan Expressway de Tóquio, que está planejando a precificação dos congestionamentos da metrópole. Isso será aplicado nas vias expressas com pedágios, sendo parte de um plano para reduzir, pela metade, o congestionamento do tráfego de veículos na capital até 2040.

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A empresa Metropolitan Express de Tóquio pretende implementar em breve uma tarifa para reduzir os congestionamentos das vias expressas da capital. Além disso, ela pretende criar rotas alternativas, novas entradas e saídas das rodovias e pagamento eletrônico obrigatório para agilizar o fluxo de veículos. Foto: NHK News.

A empresa está considerando cobrar tarifas mais altas para motoristas em trechos congestionados de vias expressas, ou durante os horários de picos.

Além disso, novas rotas poderão ser implementadas para evitar pontos de tráfego intenso. Isso envolveria em projetos que moveriam uma seção da via expressa do centro de Tóquio para o subsolo. A empresa também está pensando em adicionar novas rampas de entrada e saída.

Outra mudança importante: quase todos os pedágios de Tóquio só aceitarão pagamentos automáticos de tarifa em cerca de três anos.

De acordo com um levantamento, o congestionamento em alguns trechos de Tóquio foi reduzido pela metade nos últimos 30 anos. O maior responsável por essa redução do tráfego intenso de veículos foi a implementação de uma rota circular na capital. No entanto, os engarrafamentos ainda são comuns no final da tarde, principalmente no centro.

"A quantidade de veículos nas vias expressas da capital tem aumentado. Há uma demanda crescente relacionada a visitantes de entrada, remessa de comércio eletrônico e muito mais", disse o presidente da Metropolitan Expressway, Toru Terayama.

Segundo a Metropolitan Expressway, eles afirmam que planejam enfrentar ativamente o problema do congestionamento, pois ele afeta em muito a economia e a sociedade do país.

Fonte: NHK News.

Inauguração da Estação Yumeshima.

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Nova estação de metrô levará os visitantes para o Expo 2025 Osaka.

Osaka - Na manhã do último domingo, 19 de janeiro, uma cerimônia de inauguração foi realizada na Estação Yumeshima, localizada na cidade de Osaka. A nova estação será responsável pelo transporte de visitantes para a Expo 2025 Osaka, Kansai, Japan, prevista para ser realizada em abril deste ano.

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Uma nova estação do metrô da cidade de Osaka, chamada Yumeshima Station, foi inaugurada na manhã do último domingo, dia 19 de janeiro. A nova estação irá atender os visitantes para a Expo 2025 Osaka, evento mundial que começará em abril deste ano. Foto: NHK News. 

A Estação Yumeshima foi construída no bairro Konohana, sendo uma extensão de 3,2 quilômetros da Linha Chuo do Metrô de Osaka.

O presidente do Metrô de Osaka, Hideaki Kawai, disse na inauguração que fará o máximo para garantir um transporte seguro para os visitantes. Ele deseja que as viagens, de ida e volta, para o local da exposição sejam de momentos muito agradáveis aos turistas.

O primeiro trem partiu da Estação Yumeshima logo após as 5 da manhã de domingo, com muitos fãs de transportes ferroviários a bordo. Os funcionários do metrô acenaram para os passageiros a bordo, enquanto o chefe da estação gritou para sinalizar a partida.

Logo depois das 5h30, o primeiro trem a chegar à Estação Yumeshima estava lotado de entusiastas que vieram conhecer o novo local. Muitas pessoas foram vistas tirando fotos na plataforma e em outros lugares da estação.

O tempo de viagem da Estação Umeda, no centro de Osaka, até a Estação Yumeshima é de aproximadamente 30 minutos, incluindo uma transferência de trens. A operadora do Metrô disse que a nova estação deve ser usada principalmente por pessoas envolvidas na Expo 2025 Osaka, antes da abertura do evento.

Um homem de 20 anos mostrou para os repórteres que ele tinha sido a primeira pessoas a comprar a passagem de trem da nova Estação Yumeshima. Para conseguir a passagem número 1, ele chegou na estação às 19h30 do dia anterior (no caso, ele comprou o bilhete do metrô na noite de sábado). "Irei guardar o bilhete como meu tesouro por toda vida", disse o homem.

Fonte: NHK News.

Se unindo para enfrentar a concorrência.

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Honda e Nissan devem assinar fusão em breve.

Tóquio - As montadoras japonesas Honda Motor e a Nissan Motor estão negociando um acordo de fusão que poderá sair em breve, segundo a mídia japonesa. A segunda e a terceira maiores montadoras de veículos do Japão estão considerando montar uma holding, com o intuito de melhorar a competitividade com o compartilhamento de tecnologias e custos.

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As duas montadoras japonesas de veículos, Honda Motor e Nissan Motor, irão assinar uma fusão em breve, compartilhando tecnologias, reduzindo custos e melhorando a competividade no mercado. Foto: NHK News.

Em agosto deste ano, as duas empresas concordoram em desenvolver plataformas comuns de software e padronizar peças de veículos elétricos. Isso também inclui o compartilhamento de especificações de modelos e o fornecimento de peças.

Discussões sobre uma parceria estratégica das duas  em áreas de eletrificação foram anunciadas no início de março.

As montadoras de carros japonesas enfrentam uma competição cada vez maior de rivais estrangeiros. A Tesla dos EUA e a BYD da China estão assumindo a liderança em veículos eletrificados, direção autônoma e desenvolvimento de softwares.

Recentemente divulgado pela mídia internacional, o lucro líquido da Nissan Motor caiu quase 94% entre março e setembro deste ano, comparando com os dados do mesmo período do ano passado. Um dos responsáveis pelo desastroso desempenho da Nissan foi as baixas vendas de veículos nos Estados Unidos.

Para resolver o problema, a Nissan reduzirá a capacidade de produção global de veículos em 20% e cortará 9.000 empregos até março de 2027. Além disso, a montadora anunciou mudanças na gestão financeira na semana passada, incluindo a nomeação de um novo diretor de finanças.

As negociações de fusão, entre Honda e Nissan, podem incluir também discussões sobre a inclusão da Mitsubishi na holding. A Nissan é a principal acionista da Mitsubishi Motors.

Fonte: NHK News.

Passe de trem mais caro.

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JR East irá aumentar a tarifa de trem pela primeira vez desde sua fundação.

Tóquio - A companhia de trem East Japan Railway, que atende principalmente a área de Tóquio, está planejando aumentar suas tarifas pela primeira vez em sua história.

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A East Japan Railway está planejando aumentar suas tarifas de transporte pela primeira vez em sua história. Foto: NHK News.

A JR East irá buscar permissão do governo japonês para aumentar os preços das passagens a partir de março de 2026. A empresa vem discutindo a mudança das tarifas de trem, já que o declínio populacional do Japão não aumentará o número de passageiros. Além disso, é necessário fundos para manter as operações ferroviárias estáveis.

O objetivo é aumentar as tarifas padrão, bem como os preços dos passes de transporte urbano e estudantil em diversas linhas ferroviárias.

Por exemplo, a tarifa base para a Linha Yamanote de Tóquio aumentaria dos atuais 150 ienes para 160 ienes (US$ 1,07). A linha circular Yamanote conecta os principais locais no centro de Tóquio.

No geral, a empresa está mirando um aumento médio de menos de 10%. Nesse reajuste, as tarifas mais altas serão destinadas para certas seções onde os preços dos bilhetes foram mantidos baixos.

A JR East aumentou as tarifas em algumas seções da área metropolitana de Tóquio em março de 2023. O reajuste foi destinado para pagar a atualização das estações que são livres de barreiras.

Este seria o primeiro aumento geral de tarifas da empresa desde sua fundação em 1987, excluindo períodos após aumentos de impostos sobre consumo.

Um conselho do Ministério dos Transportes analisará o pedido a ser apresentado pela empresa.

A JR Hokkaido e a JR Kyushu aumentarão suas tarifas em uma média de 7,6% e 15%, respectivamente, em abril de 2025.

Fonte: NHK News.

Novas baterias para EVs.

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Fabricantes de automóveis japoneses correm, contra o tempo, para fabricar baterias mais eficientes.

Tóquio - Algumas das maiores montadoras de veículos do Japão estão se esforçando para iniciar a produção, em massa, de baterias de estado sólido. Os carros elétricos passarão a ter essas baterias na segunda metade da década 2020.

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As montadoras japonesas de veículos estão correndo contra o tempo para iniciar a produção de baterias de estado sólidos. A previsão é que os EVs passem a ter a nova tecnologia até 2027. Foto: NHK News.

As células dessa nova bateria usam eletrólitos sólidos, em vez de líquidos, para armazenar e liberar energia. Espera-se que a nova tecnologia deixe os EVs mais atraentes, ao estender sua autonomia de direção e encurtar o tempo de carregamento.

A Honda Motor investiu quase 280 milhões de dólares na construção de uma fábrica, para testar células de estado sólido, ao norte de Tóquio. O objetivo dessa fábrica é verificar processos de produção em massa. A montadora planeja inaugurar a fábrica em janeiro de 2025.

"Espera-se que as novas baterias reduzam custos e aumentem a autonomia de direção. Sua produção em massa ocorrerá na segunda metade desta década", informou a Honda.

As concorrentes também não estão para trás. A Toyota Motor construiu uma linha de produção para protótipos de baterias de estado sólido. A empresa pretende instalar as novas baterias já em 2027.

Já a Nissan Motor planeja iniciar a produção de protótipos em março de 2025. Depois disso, a produção em massa das baterias totalmente de estado sólido, em seus EVs, começará no ano fiscal de 2028.

Fonte: NHK News.

Aposentando os empregados.

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Montadora Nissan negocia o desligamento de seus funcionários após queda nos lucros.

Nova York - A montadora japonesa Nissan Motor informou na semana passada que cerca de 1.000 funcionários da empresa nos Estados Unidos aceitaram as ofertas de aposentadoria antecipada. Esse número representa 6% da força de trabalho no território americano.

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Cerca de 1.000 funcionários da montadora Nissan dos Estados Unidos aceitaram as ofertas de aposentadoria antecipada da empresa. Foto: NHK News.

No início do mês de novembro, a Nissan relatou uma queda de mais de 90% em seus lucros operacionais e lucros líquidos no período de 6 meses, encerrado em setembro.

A queda vertiginosa dos lucros decorreu principalmente das vendas fracas nos EUA. O responsável pelo péssimo resultado foi a baixa venda de veículos elétricos, enquanto a demanda por veículos híbridos tem tido um forte crescimento entre os americanos.

A Nissan não vende modelos híbridos no mercado dos EUA. Seus esforços para reforçar as vendas (com os veículos que a marca tem nos Estados Unidos) levaram a um aumento nas despesas, penalisando a lucratividade da empresa.

Após o sinal de alerta, a Nissan planeja dar a volta por cima em seus negócios. A empresa quer cortar sua capacidade de produção global, reduzindo sua força de trabalho em 9.000 pessoas no mundo todo. Além disso, a montadora pretende aumentar a competitividade de seus produtos.

Fonte: NHK News.

Novo veículo ecológico do Japão.

Toyota revela sua novidade para o futuro: um híbrido que funciona com eletricidade e hidrogênio.

Tóquio - No último sábado, 16 de novembro, a Toyota Motor revelou sua nova van híbrida com um motor elétrico e um motor movido a hidrogênio, Segundo a montadora, a van quase não emite dióxido de carbono.

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A Toyota Motor revelou no sábado, 16 de novembro, sua nova van híbrida movida a eletricidade e a hidrogênio. A apresentação foi feita no circuito Fuji Speedway, na cidade de Oyama, província de Shizuoka. Foto: NHK News.

A apresentação do veículo para o público foi feita na pista de corrida Fuji Speedway, na cidade de Oyama, província de Shizuoka. Esta não é a primeira vez que a Toyota apresenta um carro movido a hidrogênio: ela já fabrica carros movidos a hidrogênio líquido para corrida.

De acordo com a Toyota, o novo veículo híbrido pode rodar 25% mais longe com uma única recarga de hidrogênio, chegando a uma autonomia de 250 quilômetros. A van teve rápidas acelarações nos testes de pista.

Atualmente, a infraestrutura de postos de reabastecimento de hidrogênio precisa melhorar muito no Japão e em outros países. Dessa forma, os motores a hidrogênio ainda precisam melhorar mais seu desempenho e rendimento, informou a Toyota.

O vice-presidente executivo da Toyota Motor, Hiroki Nakajima, disse aos repórteres: "Nosso principal desafio é melhorar a eficiência de combustível e estender a autonomia de direção. Pode levar tempo, mas esperamos avançar passo a passo, cooperando com outros."

A Toyota está planejando testar a nova van em estradas públicas no exterior, a partir da próxima primavera (março ~ abril de 2025), antes de colocar o veículo a venda no mercado.

Fontes: NHK News / Kyodo News.

Ciclistas devem ficar atentos.

Regulamentações mais rígidas de trânsito para ciclismo entram em vigor no Japão.

Tóquio - As regras de trânsito para bicicletas foram reforçadas no Japão. A revisão da Lei de Trânsito Rodoviário entrou em vigor no país na sexta-feira, 1 de novembro.

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A revisão da Lei de Trânsito Rodoviário no Japão, em vigor desde 1 de novembro, deixou as regulamentações mais rígidas para os ciclistas. Foto: NHK News.

A polícia japonesa informou que atualmente está educando as pessoas sobre as regulamentações mais rígidas para ciclistas, informando também que irá reprimir os infratores.

O chamado "ciclismo distraído" é proibido a partir de agora. Qualquer um que cause um acidente ou situação perigosa de trânsito, usando um dispositivo móvel enquanto anda de bicicleta, poderá ser penalizado com prisão (até 1 ano de detenção) ou uma multa de até 300.000 ienes (cerca de US$ 1.980).

Ciclistas que forem pegos falando em dispositivos móveis ou olhando para eles enquanto estiverem pedalando pela cidade, eles estarão sujeitos a uma pena de prisão de até seis meses ou uma multa de até 100.000 ienes (cerca de US$ 600). Isso se aplica mesmo se a infração não tiver levado a uma situação perigosa.

Além disso, andar de bicicleta sob a influência de álcool enfrenta penalidades mais amplas agora. Antes da revisão da lei, os ciclistas não eram penalizados, a menos que eles estivessem muito embriagados a ponto de não conseguirem andar de bicicleta corretamente. Sob a lei revisada, um limite de penalização de 0,15 miligramas de álcool por litro de ar expirado foi definido. Os infratores podem pegar até três anos de prisão ou multa de 500.000 ienes (cerca de US$ 3.300)

Veículos tracionados por pedais (bicicletas, bicicletas motorizadas, etc.) agora são classificados como motocicletas no Japão.

A Agência Nacional de Polícia registrou mais de 49.000 acidentes envolvendo bicicletas, resultando em ferimentos ou mortes até setembro deste ano. "Ciclismo distraído" correspondeu a 126 acidentes nesse mesmo período.

Fonte: NHK News.

Perigoso incidente em alta velocidade.

Trem da linha Tohoku Shinkansen se desacopla a mais de 300 km/h.

Tóquio - A East Japan Railway informou nesta quinta-feira, 19 de setembro, que os serviços da linha Tohoku Shinkansen foram retomados após dois trens conectados se desacoplaram em movimento. As operações entre as estações de Tóquio e Shin-Aomori foram suspensas por aproximadamente 5 horas durante a manhã.

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Trens da linha Tohoku Shinkansen se desacoplam em alta velocidade. Não houve feridos no incidente. Foto: NHK News.

A operadora da linha disse que um acoplador no trem de 17 vagões, com destino a Tóquio, se soltou por volta das 8 horas da manhã. As composições do trem-bala estavam circulando entre as estações de Furukawa e Sendai, na província de Miyagi, a uma velocidade de 315 km/h.

Segundo a East JR, o acoplador era controlado por um programa, permitindo que ele se solte quando o trem desacelera para uma velocidade de 5 km/h ou menos.

O maquinista relatou que não houve nenhum ruído anormal ou tremor durante o desengate. Ele também disse que a frenagem de emergência foi aplicada repentinamente. Nenhum trem descarrilhou, mas gerou preocupação por ser o primeiro incidente de desacoplamento de trens em movimento.

Um professor de engenharia ferroviária da Universidade Nihon, Hitoshi Tsunashima, descreveu o incidente como muito sério.

Tsunashima disse que se dois trens se desacoplassem, eles não necessariamente diminuiriam a velocidade e parariam, mas poderiam colidir em movimento.

Todos os passageiros permaneceram nos trens após o incidente. Eles só conseguiram descer na estação de Sendai, depois de 5 horas de espera.

Fonte: NHK News.

Carros elétricos em baixa?

Toyota reduz sua produção de veículos elétricos em meio à desaceleração das vendas mundiais.

Tóquio - A Toyota Motor decidiu cortar cerca de 1 terço sua produção global de veículos elétricos (EV) para 2026, devido à desaceleração na demanda.

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A Toyota Motor tomou a decisão de cortar em 1 terço sua produção global de veículos elétricos para 2026, devido à desaceleração da demanda mundial. Foto: NHK News.

Fontes informaram que a Toyota planeja produzir agora cerca de 1 milhão de EVs. Originalmente, ela planejava vender 1,5 milhão de EVs para o próximo ano. A empresa inclui veículos híbridos plug-in na meta, pois a demanda po esses modelos deve crescer.

A maior montadora do Japão se junta a outras montadoras na revisão de estratégias de veículos elétricos, à medida que a demanda de EVs cai na Europa e nos EUA.

No início de setembro, a Volvo Cars da Suécia descartou um plano de produzir apenas veículos elétricos a partir de 2030.

Em fevereiro deste ano, a Mercedes-Benz da Alemanha também informou que tinha mudado sua estratégia para até 2030. Anteriormente, a marca alemã tinha a intenção de produzir somente veículos elétricos nos próximos 6 anos.

Fonte: NHK News.

Fabricante de eletrônicos quer carros.

 Sharp entra no mercado de veículos elétricos.

Tóquio - A fabricante japonesa de eletrônicos Sharp anunciou na sexta-feira, 6 de setembro, seu plano de entrar no mercado de veículos elétricos (EV) dentro de alguns anos. Seu novo conceito de EV será revelado em um evento de tecnologia em Tóquio, no dia 17 de setembro.

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O novo conceito de veículo elétrico da Sharp, o LDK+, será apresentado em um evento de tecnologia em Tóquio, no dia 17 de setembro. Foto: NHK News.

O modelo a ser apresentado é uma minivan, O veículo é baseado em teconologias que a Sharp desenvolveu, com seu conhecimento em eletrodomésticos e na fabricação de painéis de LCD.

A Sharp informou que desenvolverá seus modelos EVs em conjunto com sua empresa controladora , a Hon Hai Precision Industry de Taiwan.

Além disso, a empresa japonesa planeja usar a plataforma EV da Hon Hai para projetar novos veículos elétricos e começar a vendê-los nos próximos anos.

O diretor técnico da Sharp, Taneya Mototaka, disse que acredita que os veículos elétricos podem evoluir ainda mais. Ele também disse que o mundo está se movendo em direção de uma sociedade livre de caborno.

"O objetivo da Sharp é oferecer mais conveniência aos seus clientes, com base em sua experiência anterior: fabricação de produtos que os consumidores usam todos os dias", enfatizou Mototaka.

Fonte: NHK News.

Acidente na linha Tokaido Shinkansen.

Serviços de trem-bala ficam parcialmente suspensos entre Tóquio e Osaka.

Tóquio - Os serviços de trem-bala entre Nagoya e Hamamatsu foram cancelados durante toda segunda-feira, 22 de julho, devido a uma colisão noturna de dois veículos de manutenção ferroviária. Isso causou interrupções de viagens e aglomerações nas estações de trem.

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Local onde dois trens de manutenção colidiram e descarrilharam na madrugada de segunda-feira, 22 de julho, na província de Aichi. Os serviços do trem-bala entre as estações de Nagoya e Hamamatsu ficaram interrompidos durante todo o dia. Foto: Kyodo News.

Os serviços da Tokaido Shinkansen entre as duas cidades nas províncias de Aichi e Shizuoka, foram interrompidos. Mais tarde, as operações entre Tóquio e Hamamatsu, e entre Nagoya e Shin-Osaka, foram retomadas com cerca de duas composições de trem-bala por hora em cada uma das linhas.

Em resposta ao incidente, a All Nippon Airways (ANA) ofereceu um voo extra de ida e volta entre o aeroporto de Haneda (Tóquio) e o aeroporto de Itami (Osaka), para a tarde de segunda-feira. Todos os assentos dos voos extras ficaram totalmente reservados, informou a ANA.

As principais estações de trem ficaram lotadas de passageiros que tentavam trocar suas passagens do shinkansen e faziam perguntas aos funcionários da estação. Esse incidente ocorreu com o início da temporada de férias de verão no Japão.

A operadora ferroviária pediu aos viajantes que evitem as estações afetadas, até que os serviços sejam totalmente retomados. A empresa também pediu para os viajantes considerem mudar seus planos de viagem, inclusive reagendá-los para uma data posterior.

Na estação de Nagoya, a entrada nas plataformas do trem-bala foi restrita. Muitas pessoas fizeram fila para receber o reembolso dos bilhetes de passagem.

O acidente ferroviário ocorreu por volta das 3h40 da madrugada de segunda-feira, provocando o descarrilamento dos veículos de manutenção. O local do acidente foi entre as estações de Toyohashi e Mikawa-Anjo, na província de Aichi. Dois trabalhadores de manutenção ficaram feridos, mas sem gravidade.

A Linha Tokaido Shinkansen conecta as cidades de Tóquio, Yokohama, Nagoya, Kyoto e Osaka. Essas cidades correspondem as maiores áreas metropolitanas do Japão.

Os serviços da linha Sanyo Shinkansen, que conecta Shin-Osaka e Hakata (província de Fukuoka, também foram atrasados devido ao acidente em Aichi.

Fonte: Kyodo News.

Sem motorista na pista do aeroporto.

ANA testa veículo autônomo de carga em Haneda.

Tóquio - Nesta terça-feira, 16 de julho, funcionários da companhia aérea All Nippon Airways (ANA) testaram um novo veículo autônomo de carga no Aeroporto de Haneda, em Tóquio.

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A All Nippon Airways (ANA) pretende introduzir veículos autônomos no aeroporto de Haneda no próximo ano, em 2025. Fonte: NHK News.

O "mini-caminhão autônomo" deverá ser o primeiro veículo autônomo a ser usado num aeroporto japonês. 

A ANA e uma outra empresa (a reportagem não menciona o nome da outra empresa, mas talvez seja a Toyota ou uma empresa de veículos autônomos) criaram esse projeto autônomo juntas, para o transporte de contêineres de bagagem de aviões, rebocadores de aviões e outras funções.

Segundo a ANA, cada máquina autônoma poderá liberar o trabalho de dois pessoas no transporte de cargas na pista do Aeroporto de Haneda. A empresa aérea quer introduzir o novo sistema autônomo no ano que vem, em 2025.

Nikkey ON!: Com isso, menos pessoas e mais máquinas vão tomando as funções operacionais, diminuindo o quadro de funcionários. Embora o Japão tenha problema de contratar mais gente, invés de mandar embora...

Fonte: NHK News.

Transporte inteligente em Tóquio.

Ônibus autônomo de nível 4 começará a circular em vias públicas.

Tóquio - Uma empresa de mobilidade inteligente, sediada em Tóquio, obteve uma inédita autorização do governo japonês para operar ônibus autônomo (de nível 4) em vias públicas japonesas. É a primeira vez que uma empresa privada consegue esse tipo de autorização.

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A Boldly, uma empresa privada de mobilidade inteligente, obteve uma inédita aprovação do governo japonês para operar ônibus autônomos na região de Tóquio. Foto: NHK News.

A empresa, chamada Boldly, é subsidiária da Softbank Corporation. Ela obteve a aprovação na sexta-feira, 21 de junho, através da Comissão Metropolitana de Segurança Pública de Tóquio.

A Boldly irá operar ônibus com capacidade de até 10 passageiros, em um trecho de estrada de 800 metros próximo do Aeroporto de Haneda. O ônibus pode atingir uma velocidade de até 12 km/h, mas somente com o tempo bom e com tripulação a bordo.

Por enquanto, o serviço estará disponível apenas com reserva prévia para grupos de observadores e pessoal dos meios de comunicação social. O público em geral terá que esperar.

O Ministério dos Transportes do Japão categoriza a tecnologia de direção autônoma em cinco níveis. No nível 4, os veículos podem circular sem condutores humanos (sob certas condições relacionadas à velocidade, rotas e clima). O nível 5 corresponde à condução totalmente automatizada, sem limitações de rotas.

O governo do Japão espera que a condução totalmente autônoma seja lançada em aproximadamente 50 localidades japonesas, com previsão para o ano fiscal de 2025.

Fonte: NHK News.