Roupa usada não é lixo.

Algumas marcas japonesas de roupas estão levando a reciclagem a sério no país.

Tóquio - Segundo um levantamento da organização sem fins lucrativos Global Fashion Agenda, a indústria da moda é a segunda maior poluidora do mundo, atrás apenas da indústria petrolífera. Calcula-se que mais de 92 milhões de toneladas de resíduos têxteis foram descartados nos últimos anos.

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Algumas empresas japonesas de roupas estão concentrando seus esforços na reciclagem e no reaproveitamento de peças usadas, com o intuito de evitar o desperdício de produtos têxteis. Foto: NHK News.

Procurando mudar esta triste realidade, algumas das marcas de roupa mais famosas do Japão estão tomando ações sérias sobre o assunto. Essas empresas estão concentrando seus esforços na reciclagem e no reaproveitamento de peças usadas.

A fabricante de roupas Onward Kashiyama está aceitando roupas usadas de seus clientes em suas lojas físicas e lojas online. Ela tem vendido algumas peças usadas a preços mais baixos, e tem reaproveitado materiais de outras peças de reciclagem para fazer chapéus e bolsas.

A fabricante têxtil Teijin Frontier desenvolveu uma tecnologia que facilita a reciclagem de roupas esportivas, e também de outras peças, que contenham tecidos elásticos.

O Ministério da Indústria do Japão tem como meta uma redução de 25% na quantidade de roupas jogadas fora pelas famílias do país. As autoridades do governo querem atingir esse objetivo em um período de 10 anos, entre os anos fiscais de 2020 e 2030.

Fonte: NHK News.

Pagar as compras usando os dedos.

Autenticação das veias dos dedos das mãos oferece uma nova forma de pagamento no Japão.

Tóquio - Os clientes de um supermercado japonês estão usando um novo tipo de tecnologia de identificação que facilita o pagamento das compras. Esse sistema é chamado de autenticação das veias dos dedos.

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Um supermercado da província de Saitama começou a utilizar um novo sistema de pagamento: autenticação das veias dos dedos das mãos. A nova tecnologia promete facilitar a vida dos clientes, sem comprometer a segurança das informações das pessoas. Foto: NHK News.

Introduzido em um estabelecimento comercial na província de Saitama, o sistema examina os padrões das veias dos dedos das pessoas. Ao contrário das impressões digitais, esses padrões são invisíveis a olho nu. O desenvolvedor da empresa Hitachi disse que esse novo recurso é mais seguro do que a validação biométrica existente.

As pessoas devem registrar as "informações das veias" antecipadamente, fazendo o escaneamento dos dedos. Os dados das veias dos dedos estarão associados com os dados do cartão de crédito da pessoa. Na hora de efetuar o pagamento das compras, os clientes devem colocar a mão sobre um leitor do caixa para a cobrança sair automaticamente.

O operador do sistema afirmou que a digitalização dos dedos permite um processo mais rápido e tranquilo de ser usados nos caixas das lojas. A facilidade também ajuda os varejistas a reduzir os custos e lidar com a escassez de mão de obra no Japão.

Uma mulher afirmou que era muito mais rápido usar o novo sistema do que manusear um cartão de crédito. A cliente acrescentou que a nova forma de pagamento é mais conveniente pois sempre carrega muitas coisas. Por ser mãe, ela geralmente faz compras junto com suas crianças pequenas.

O ponto comercial, com o novo sistema, é operado por uma empresa do grupo Tobu Railway. O representante do grupo afirmou que poderá introduzir a autenticação das veias dos dedos em seus outros negócios, como hotéis e ferrovias.

Fonte: NHK News.

Brasil é a bola da vez?

Toyota investirá US$ 2,2 bilhões em suas operações no Brasil até 2030.

São Paulo - A Toyota Motor informou na terça-feira, 5 de março, que investirá 11 bilhões de reais, cerca de 2,2 bilhões de dólares, no Brasil até 2030. O dinheiro será destinado para a produção de novos veículos híbridos.

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A Toyota Motor confirmou na terça-feira, 5 de março, que investirá 11 bilhões de reais (cerca de 2,2 bilhões de dólares) para a produção de novos veículos híbridos no Brasil. Foto: NHK News.

A montadora japonesa afirmou que planeja produzir novos modelos híbridos flex no estado de São Paulo. Os veículos da Toyota têm motores que podem funcionar tanto com gasolina quanto com etanol, combinados com um motor elétrico.

Espera-se que o novo investimento no Brasil crie 2.000 empregos localmente.

O Brasil tem a maior economia da América do Sul. O país é um centro de exportações de veículos para outros mercados latino-americanos. O governo brasileiro está dando tratamento diferencial para as montadoras que produzem veículos ecologicamente corretos.

Outras montadoras de automóveis (como Volkswagen, General Motors e Hyundai Motor), já anunciaram planos de investimento em grande escala no Brasil.

Fonte: NHK News.

 

Delivery autônomo.

Uber Eats apresenta robô de entrega na cidade de Tóquio.

Tóquio - No início desta semana, a empresa Uber Eats afirmou que começará a entregar comida para seus clientes usando robôs autônomo. O serviço começa nesta quarta-feira, 6 de março, sendo que só uma região da metrópole se beneficiará da novidade, por enquanto. 

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O Uber Eats do Japão começa o seu serviço de entrega por robô autônomo nesta quarta-feira, 6 de março, no distrito de Nihonbashi, em Tóquio. A novidade procura ajudar o país a aliviar a falta de mão de obra. Foto: NHK News.

Um pequeno robô de seis rodas será usado por dois restaurantes no distrito de Nihonbashi, na região central da capital. O Uber Eats espera que esse tipo de serviço ajude a aliviar a falta de mão de obra no Japão.

Se os clientes do Uber Eats trabalham em prédios comerciais de Nihonbashi, eles precisaram ir até a portaria para retirar a comida de dentro do robô.

De acordo com a empresa, o robô autônomo pode trabalhar quando chove, período em que o número de entregadores tende a cair. O Uber Eats planeja eventualmente expandir o serviço para mais áreas de Tóquio, como parte do esforço em aumentar a eficiência.

O Japão é o segundo país onde o Uber Eats tem serviço de entrega por robôs autônomos (a partir de agora pois ainda é novidade!). O primeiro país foi os Estados Unidos, onde a empresa lançou seu primeiro serviço de entrega por robôs na cidade de Miami, em dezembro de 2022.

Fontes: NHK News / CNN Brasil.

Morre Hirotake Yano.

Fundador da famosa loja Daiso morre aos 80 anos. 

Tóquio - Na segunda-feira da semana passada, 12 de fevereiro, o fundador e ex-presidente da maior rede de lojas de 100 ienes do Japão, a Daiso Industries Company, morreu na cidade de Higashi Hiroshima, província de Hiroshima, em decorrência de uma insuficiência cardíaca. 

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No dia 12 de fevereiro, o fundador da rede Daiso, Hirotake Yano, faleceu de insuficiência cardíaca, aos 80 anos. Foto: NHK News.

O empresário Hirotake Yano tinha 80 anos e só na última segunda-feira, 19 de fevereiro, que seu falecimento foi divulgado para a imprensa japonesa.

Yano começou a trabalhar com vendas em 1972, criando a empresa "Yano Shokuten". Ele vendia produtos baratos na carroceria de seu caminhão pela ruas do Japão. Seu negócio prosperou quando o empresário teve a ideia de vender todos os seus produtos por 100 ienes, sendo ele o primeiro varejista japonês a adotar um modelo de preço único no país. 

Numa época em que o Japão registrou deflação, crise do petróleo, recessão na economia em 1970, Yano  acabou conquistando rapidamente vários clientes pelo país com seu estilo de vendas. Seu modelo de negócio é parecido com o utilizado nas lojas de 1 dólar dos Estados Unidos.

A primeira loja com o nome "Daiso" (gestão direta em instalações permanentes) foi inaugurada em 1991 na cidade de Takamatsu, província de Kagawa. A marca Daiso já existia desde 1977, mas só no final da década de 80 que Yano desenvolveu a empresa "100 ienes Daiso". Atualmente, a rede Daiso possui 4.360 lojas espalhadas por todo Japão.

A primeira loja Daiso no exterior foi aberta em Taiwan, em 2001. Até o final de 2023, a empresa Daiso já tinha 990 lojas no exterior, com sua marca presente em países da Ásia e nos Estados Unidos.

Após sofrer um derrame, o fundador da Daiso deixou o cargo de presidente da empresa em 2018, sendo sucedido pelo seu filho Seiji Yano. Depois de se aposentar, Yano atuou como professor convidado na Universidade de Hiroshima e na Universidade Chuo de Tóquio. O ex-presidente da Daiso também ministrou seminários para empresários no Japão. 

R.I.P. Hirotake Yano.

Fontes: NHK News / The Mainichi / Wikipédia.

Convenience Wear.

Family Mart realiza seu primeiro desfile de moda, com sua exclusiva linha de roupas.

Tóquio - A operadora da rede de lojas de conveniência Family Mart Company promoveu seu primeiro desfile de moda, com sua linha de vestuários originalmente intitulada como "Convenience Wear". O evento foi realizado no dia 30 de novembro.

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No dia 30 de novembro, a empresa Family Mart promoveu seu primeiro desfile de moda em Tóquio, lançando sua nova linha de roupas com a marca "Convenience Wear". Foto: Kentaro Uechi.

O local do evento de moda foi montado perto do distrito de Harajuku, em Tóquio. No palco havia uma réplica da fachada de uma loja da rede Family Mart, por onde os modelos fotográficos saiam desfilando para a passarela.

Cerca de 100 modelos, incluindo os proprietários de franquias Family Mart e seus familiares, desfilaram pela passarela, vestindo jaquetas jeans, casacos e outros itens da marca.

Em março de 2021, a Family Mart decidiu criar sua linha de roupas para ser vendida em suas lojas de conveniência. Nos últimos anos, a empresa tem se aventurado no comércio de roupas.

Para desenhar as roupas da marca "Convenience Wear", foi chamado o estilista japonês Hiromichi Ochiai. O fashion designer já participou de eventos de moda internacional, como a Semana de Moda Masculina de Paris.

Além disso, a empresa utilizou o "know-how" da Itochu Corporation, controladora da Family Mart, para a seleção e aquisição de materiais.

Ao comercializar cerca de 100 itens de vestuários "Convenience Wear" (entre meias, lenços e camisetas), a empresa encontrou o sucesso com a venda de par de meias com linhas azuis e verdes (as cores características da marca Family Mart). Em cerca de um ano, mais de um milhão de par de meias "azul e verde" foram vendidos no Japão.

Desde então, a empresa passou a aumentar as opções em seu catálogo de roupas: começou a vender cardigans, shorts, sandálias e outros itens.

Segundo a Family Mart, um número crescente de clientes do sexo feminino está comprando as roupas da marca. No geral, as vendas da marca "Convenience Wear" aumentaram 60%, em um período de um ano (entre abril de 2021 e março de 2022).

Durante o desfile do dia 30 de novembro, a empresa lançou uma jaqueta jeans, custando 9.990 ienes (imposto incluso), e um "bench coat" (casacão de inverno) por 19.990 ienes (imposto incluso).

Os lançamentos, mencionados acima, estarão disponíveis a partir de 5 de dezembro, em uma loja Family Mart em Azabudai Hills Tower (distrito de Minato, Tóquio). O enorme edifício empresarial/residencial/comercial Azabudai foi inaugurado na semana passada, intitulado como o prédio mais alto do Japão.

Em outras lojas da rede Family Mart do Japão, os consumidores podem encontrar, a disposição, moletom + calça da marca "Convenience Wear" por 2.990 ienes.

Fonte: The Asahi Shimbun.

*Veja o vídeo com a reportagem do desfile, e sobre a marca "Convenience Wear", abaixo (em japonês):

** Se o vídeo não abrir na página do blog, o link é este:

https://www.youtube.com/watch?v=eQ4_WVZPxbY

(Duração: 5 minutos e 10 segundos)

Azabudai Hills Mori JP Tower.

Arranha-céu mais alto do Japão é apresentado à imprensa.

Tóquio - Na segunda-feira, 20 de novembro, o edifício mais alto do Japão foi apresentado à mídia antecipadamente, faltando alguns dias de sua inauguração oficial. O arranha-céu recém-construído tem 330 metros de altura e fica no coração de Tóquio, em Minato.

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Complexo do arranha-céu Azabudai Hills Mori JP Tower, o edifício mais alto do Japão, com 330 metros de altura. Ele foi apresentado à imprensa japonesa na segunda-feira, 20 de novembro. Foto: Japan Times.

O enorme prédio foi batizado de Azabudai Hills Mori JP Tower. Sua construção foi concluída no último verão japonês, pela empresa Mori Building Company. O novo edifício supera o anterior detentor do título "de mais alto do Japão": o Abeno Harukas, que fica na cidade de Osaka e tem 300 metros de altura.

A presença do Azabudai Hills em Minato pretende revitalizar a região. Antes da construção do arranha-céu, a área era repleta de pequenas casas antigas, imóveis muito vulneráveis a desastres naturais (como terremotos).

Além de escritórios e apartamentos, o Azabudai Hills possui uma instituição médica dentro do complexo multifuncional, operada pela Universidade de Keio. O prédio ainda conta com um hotel de luxo (Aman Resorts), restaurantes sofisticados, lojas de grife e a Escola Britânica de Tóquio.

"Integramos várias funções urbanas, de classe mundial, em um só lugar. Aumentamos significativamente o potencial da cidade de Tóquio", disse Junya Yamamoto, funcionário da Mori Building Company.

O arranha-céu exclusivo possui um espaço de trabalho conjunto e uma cafeteria, especialmente projetada, para os funcionários de empresas locatárias. Nesse espaço para o cafezinho, todas as pessoas poderão se socializar fora dos limites das organizações onde trabalham.

Cerca de 20 mil pessoas deverão trabalhar no complexo Azabudai Hills. Outras 3.500 pessoas deverão morar em cerca de 1.400 apartamentos, todos construídos dentro do arranha-céu.

A área total de construção do novo complexo é de 861.700 metros quadrados. O lugar é maior que o Roppongi Hills, considerado um grande marco da construção civil no bairro de Roppongi.

Pensando no conceito de "aldeia urbana moderna", a construtora se esforçou para que o complexo tivesse o máximo de vegetação possível. "Os espaços verdes estão presentes em 2,4 hectares do local, cerca de 30% da área total", informou a Mori Building Company.

Fonte: Kyodo News.

"Compra sem pagar".

Loja de conveniência sem o "caixa" é inaugurado em Yokohama.

Tóquio - Clientes que não têm muita paciência em ficar em filas do caixa, ou não gostam de digitalizar suas compras na loja de conveniência, agora existe uma nova opção high tech.

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A Catch & Go é a primeira loja de conveniência do Japão onde o cliente, simplesmente, sai do estabelecimento sem pagar pelos produtos escolhidos. A cobrança é feita por meio de um aplicativo da loja para smartphones. Foto: Takeshi Suezaki.

A loja Catch & Go foi inaugurado perto da estação de Yokohama, no dia 27 de outubro. Nessa loja, os clientes podem pegar os itens nas prateleiras e sair do local sem efetuar o pagamento. A cobrança dos itens é feita automaticamente, por meio de um aplicativo para smartphones.

 Esta é a primeira loja do gênero para o público geral. Anteriormente, esse tipo de loja de conveniência só estava disponível para funcionários de algumas empresas.

A rede de supermercados Daiei Inc. e a empresa de tecnologia da informação NTT Data Corp. se juntaram no projeto e criaram a "Catch & Go" ( Pega e Vai, na tradução livre).

Como funciona: primeiramente, a pessoa precisa ter instalado um aplicativo da "Catch & Go" em seu smartphone. Para entrar na loja de conveniência, o cliente tem que abrir o aplicativo com um código QR na tela de seu aparelho. Em seguida, ele deve escanear o código no sensor do portão da loja, que será aberta automaticamente. Dentro do estabelecimento, há 35 câmeras de vídeo e sensores de peso instalados nas prateleiras dos produtos. O sistema detecta e reconhece tudo o que o cliente pega das prateleiras, desde caixas de "obentô" a pacotes de salgadinhos. O pagamento das mercadorias escolhidas pelos clientes é feita automaticamente na saída da loja, por meio de cartões de crédito vinculados aos seus smartphones. O cliente simplesmente pega o produto e sai da loja, sem precisar pagar por meio de dinheiro físico ou cartões. Tudo fica registrado no aplicativo do smartphone do cliente.

O "kombini" Catch & Go está localizado no novo supermercado Aeon Food Style Yokohama Nishiguchi. Uma equipe de funcionários do supermercado é responsável por reabastecer os produtos comprados na loja automatizada. Todos os itens da loja de conveniência podem ser comprados pelos mesmos preços do supermercado.

O Catch & Go fica aberto das 7h às 23h, mesmo horário de funcionamento do supermercado. A loja pode acomodar até 12 pessoas, dentro do estabelecimento, por vez.

As empresas Daiei e NTT Data informaram que os clientes podem efetuar suas compras em até 10 segundos no "kombini" high tech. Eles têm a esperança de atrair clientes que odeiam esperar nas filas do caixa, durante o horário de pico. Espera-se que a nova loja atenda 1.000 clientes por dia.

Fonte: The Asahi Shimbun.

Primeiro cassino do Japão.

Osaka terá um resort com um cassino em 2030.

Osaka - O governo da província de Osaka e uma operadora de resorts assinaram um acordo na última quinta-feira, 28 de setembro, com a finalidade de abrir um resort, integrado com um cassino, para o outono de 2030.

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O governo de Osaka e a operadora Osaka IR Corporation assinaram um acordo na última quinta-feira, para a construção do primeiro resort, integrado com um cassino, do Japão. Foto: NHK News.

Altos funcionários do governo de Osaka e a operadora Osaka IR Corporation participaram de uma cerimônia contratual, com a presença da imprensa. Eles assinaram o acordo no escritório do governo da província, perto do local onde será o futuro resort.

A operadora Osaka IR Corporation tem o projeto do resort financiado pela MGM Resorts Japan, Orix e por outras empresas japonesas.

O governador de Osaka, Hirofumi Yoshimura, declarou que espera abrir um excelente resort na baía de Osaka, com os melhores padrões de qualidade do mundo. Ele acrescentou que a assinatura do acordo foi o dia muito importante para a cidade.

O representante da operadora Osaka IR, Ed Bowers, disse aos repórteres que o novo resort, integrado com um cassino, revitalizará a economia de Osaka.

A Osaka IR está planejando enviar um pedido de licença de operação de cassino no país, onde será analisado por um comitê de supervisão governamental.

Na semana passada, a província de Osaka recebeu a aprovação do governo, concluindo o acordo com a operadora.

Foto: NHK News.

Projeto Torch Tower.

 Começa a construção do edifício mais alto do Japão.

Tóquio -  O maior prédio do Japão está sendo construído em Tóquio. Chamado de Torch Tower, o arranha-céu será o mais alto da cidade, medindo 385 metros de altura.

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O maior edifício do Japão está sendo construído nas proximidades da estação de Tóquio. Previsto para ficar pronto em 2028, o prédio terá 385 metros e contará com 62 andares acima so solo e mais quatro andares no subsolo. Foto: NHK News.

A responsável pela obra, a incorporadora imobiliária Mitsubishi Estate, realizou uma cerimônia de início da construção nesta quarta-feira, 27 de setembro, juntamente com seus parceiros no projeto.

O presidente da incorporadora, Atsushi Nakajima, informou que o título de arranha-céu mais alto do Japão é apenas simbólico: "Nós criaremos o edifício mais atraente do país".

Quando o novo edifício estiver pronto em 2028, ele terá um total de 62 andares acima do solo e quatro andares no subsolo. Por dentro, haverá vários escritórios de trabalho para até 20 mil trabalhadores. Além disso, contará com apartamentos residenciais, um hotel de luxo e um salão de eventos com capacidade para até 2.000 pessoas.

A construção do Torch Tower faz parte de redesenvolvimento do entorno da área da estação de Tóquio. Em março deste ano, um edifício de 45 andares foi inaugurado na capital, com vários escritórios e instalações comerciais. Outras construções também estão em andamento na região.

Fonte: NHK News.

"Dormindo em pé".

Empresa japonesa lança uma cápsula para dormir verticalmente.

Sapporo - Não é de hoje que o Japão é conhecido como o país de longas horas de trabalho, onde os empregados dão o sangue para as empresas. Com pouco tempo para dormir, muitos japoneses acabam cochilando dentro de trens, debruçados em mesas de trabalho e, até mesmo, no chão.

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Lançamento da cápsula para dormir verticalmente "Giraffenap", ocorrido em Sapporo, província de Hokkaido, em agosto deste ano. Foto: Satoshi Shinden.

Pensando nesse "costume japonês", uma empresa do norte do Japão criou um novo produto para aqueles que cochilam fácil em qualquer lugar: uma cápsula para dormir verticalmente.

A cápsula "Giraffenap" (Cochilo da Girafa, em português) é uma criação da Koyoju Plywood Corporation, empresa com sede em Asahikawa, Hokkaido. O móvel cilíndrico pode ser instalado no escritório, ou em qualquer outro lugar, pois ocupa pouco espaço: apenas dois tatames (cerca 3,2 metros quadrados).

A novidade será vendida em duas versões: "Spacia" (lembra uma nave espacial futurística) e "Forest" (modelo rústico, feito com madeira de larício japonês). O preço das cápsulas "Giraffenap" será em torno de 3 milhões de ienes (US$ 20.300), com lançamento no mercado para este inverno (entre dezembro e janeiro).

Medindo apenas 2,5 metros de altura e 1,2 metro de diâmetro, os claustrofóbicos poderão não gostar da cápsula, preferindo tirar uma soneca no sofá da empresa. O peso do produto varia entre 270 e 320 kg.

Por dentro, a cápsula possui saliências acolchoadas para apoiar as solas dos pés, canelas, cintura e cabeça. O fabricante promete que o usuário consegue tirar uma "soneca revigorante" na posição vertical.

A postura que o usuário dorme no "Giraffenap" permite uma postura menos estressante na cintura (melhor do que ficar caído de bruços sobre a mesa), permitindo um sono moderadamente profundo, informou a empresa. Além disso, as versões possui uma tomada elétrica para recarregar a bateria de um smartphone ou de outros dispositivos eletrônicos.

A Koyoju Plywood surgiu com o projeto de sua cápsula, depois que soube de uma patente de uma outra cápsula de dormir verticalmente, detida pelo fornecedor de móveis de escritório Itoki Corporation. 

"Queríamos desenvolver um produto único. Esperamos que o Giraffenap seja utilizado por empresas que pretendem maximizar o desempenho empresarial, permitindo ativamente que os trabalhadores tirem uma soneca", disse o presidente da Koyoju Plywood, Hironari Yamaguchi, durante uma coletiva de imprensa.

Fonte: The Asahi Shimbun.

  

A mania dos jogos de garra.

Populares no Japão, máquinas de garra estão cada vez mais sofisticadas para os viciados em pegar prêmios.

Tóquio - Você conhece as máquinas de garra do Japão? Para quem não sabe, máquinas de garra (ou máquinas de jogos com guindaste) são armários verticais coloridos, com caixas de vidro que são iluminadas por dentro e têm garra controlada por joystick na parte superior. As máquinas são operadas por moedas e o jogador tenta agarrar um brinde com o guindaste, sobre uma pilha de prêmios que fica dentro da caixa. Cada moeda, uma tentativa.  

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Foto de uma máquina de garra para serviços de jogos online da empresa DMM.com. Os usuários operam remotamente a máquina de garra, por meio de smartphones ou computadores pessoais. As máquinas de garra estão instaladas em um galpão de uma empresa japonesa de comércio eletrônico, na província de Saitama. Foto: Kyodo News. 

Pois bem, esse tipo de jogo é bastante popular nos "Game Centers" (Casa de Jogos Eletrônicos) do Japão, com várias opções de máquinas de garra e com diversos tipos de prêmios. E cada vez mais, o mercado de máquinas de garra está ficando bastante competitivo entre os fabricantes dos aparelhos.

Desde que a forma online do jogo de garra foi introduzida em 2011, as empresas de jogos, como a Sega Corporation e a Taito Corporation, expandiram suas ofertas de prêmios para atrair mais jogadores. Durante a pandemia da COVID-19, os jogos de garra online, por computadores e smartphones, ficaram bastante populares devido às regras de distanciamento social.

Para jogar através de smartphones e computadores, os usuários controlam o guindaste da máquina de garra por um aplicativo, por onde eles terão a visão do interior da máquina através de câmeras de vídeo. Várias máquinas de garra são instaladas em um grande galpão, onde todas são operadas de forma online pelos jogadores de todo Japão. Caso os jogadores consigam ganhar alguma coisa nos jogos online, os prêmios serão posteriormente enviados pelo correio, sendo entregues nas casas dos sortudos.

Foto do galpão onde fica as máquinas de garra online. Os jogadores online têm a visão do jogo de guindaste através de câmeras de video, instaladas ao redor das máquinas. Foto: Kyodo News.

A principal empresa de serviços de TI, a DMM.com, entrou no mercado de jogos de guindastes online em 2022. Agora, a empresa opera cerca de 500 máquinas de garra, colocadas em um depósito na província de Saitama. As máquinas funcionam 24 horas por dia, oferecendo cerca de 1.500 tipos de prêmios.

A empresa DMM.com, assim como outras empresas concorrentes no mercado, oferece assistência aos jogadores, caso eles não consigam ganhar qualquer prêmio, após um certo número de tentativas. Uma equipe de funcionários, que trabalha no galpão, move a posição do prêmio de uma máquina para tornar mais fácil a rodada. Isso faz com que o jogador azarado ganhe alguma coisa.

A Taito inicio seu negócio de máquinas de garra online em 2017. Atualmente, a empresa tem cerca de 3.000 tipos de prêmios e produz máquinas de garra para seus serviços de jogos online.

A Sega entrou no mercado em 2022. Agora, a empresa possui 300 máquinas de garra operando para os jogadores online de todo país.

O valor estimado do mercado de máquinas de garra está em torno de 20 a 30 bilhões de ienes (US$ 137 milhões a US$ 206 milhões), de acordo com uma fonte do setor. O setor de máquinas de fliperama do Japão é um mercado de 200 bilhões de ienes.

No país, existe 23 empresas membros do Japan Online Crane Game Business Association (Associação de Negócios de Jogos de Guindaste Online do Japão), estabelecida em 2021.

Fontes: Kyodo News / Wikipedia.

Parceria entre montadora e startup.

Suzuki e SkyDrive irão produzir veículos voadores em conjunto, a partir de 2024.

Tóquio - Nesta terça-feira, 20 de junho, a empresa Suzuki Motor Corp. informou que assinou uma parceria com a startup japonesa SkyDrive Inc., para a produção de veículos voadores.

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Projeto, em computador, feito pela SkyDrive: veículo voador para 3 pessoas que será fabricada em conjunto com a montadora Suzuki. Foto: Kyodo News.

Veículos voadores são um tipo de aeronave, com capacidade de decolar e pousar verticalmente através da utilização de vários rotores. Esses veículos são uma espécie de drones para o transporte de um número limitado de pessoas. Alguns modelos são produzidos para o uso em terra também.

A SkyDrive abrirá uma subsidiária de produção com sua parceira, montando veículos voadores dentro de fábricas do grupo Suzuki, na província de Shizuoka.

O anúncio da parceria ocorre um dia depois que a SkyDrive, uma das principais startups de veículos voadores do Japão, revelou um plano para mudar o design de seu projeto, durante a feira internacional do Paris Airshow. A empresa pretende criar um veículo voador que possa transportar 3 pessoas, em vez de 2 pessoas em seu projeto anterior.

O novo design do veículo, que tem um comprimento total de 13 metros e uma altura de 3 metros, ampliará o alcance máximo de voo para aproximadamente 15 km, em vez dos atuais 10 km.

A Suzuki e a SkyDrive já tinham anunciado uma parceria na área de veículos voadores em março de 2022, mas os detalhes da colaboração entre as duas empresas estão sendo discutidos ainda.

Em setembro de 2022, a montadora Suzuki informou que ela tinha adquirido uma participação não revelada do empreendimento.

Criado por ex-engenheiros da Toyota Motor Corp. em 2018, a SkyDrive pretende mostrar e utilizar seus veículos voadores durante a Expo 2025 Osaka (Exposição Mundial que visa na contribuição do desenvolvimento sustentável dos países participantes).

Os veículos voadores são um dos segmentos de mobilidade que mais crescem no Japão. Empresas japonesas, como a Toyota e a Japan Airlines, estão entrando no mercado por meio de startups com capacidade de desenvolvimento.

Fonte: Kyodo News.

Gatinhos kawaii!

Criador de roupas para gatos da Indonésia sonha em levar o seu trabalho para o Japão.

Indonésia - Um costureiro indonésio tem chamado a atenção do público com a sua criatividade em desenvolver roupinhas para gatos. Os trajes que ele criou para moda felina incluem roupas comuns, fantasias de super-heróis, armadura de samurais e roupas típicas de cada país. Ele almeja, um dia, levar o seu negócio para o Japão.

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Fredi Lugina, 40 anos, mostra um de seus trabalhos como designer de roupas para gatos: um quimono. Foto: Kyodo.

Fredi Lugina, um ex-professor que virou designer de roupas para gatos, acredita que o seu trabalho seria muito bem recebido no Japão. Segundo ele, os japoneses têm o hábito de mimar seus animais de estimação, levá-los para lugares como animal cafés (lugares onde a pessoa leva o seu pet e os dois interagem com vários animais e outras pessoas) e é uma cultura que adora as coisas "kawaii" (fofinho/ bonitinho, em japonês).

Em suas publicações nas redes sociais, Fredi já ganhou milhões de curtidas pelas fotos e vídeos dos felinos desfilando com as mais diversas roupinhas desenvolvidas pelo costureiro. Ele deseja que os amantes de gatos do Japão conheçam o seu trabalho como sendo uma "alta costura felina".

"Acho que o Japão é uma meca mundial para o estilo de vida dos felinos, com os seus cafés e restaurantes para gatos", disse Fredi.

O costureiro afirma que a cultura japonesa foi uma grande inspiração para dezenas de roupas desenvolvidas por ele. Quando os gatos são vestidos com as roupinhas, eles parecem quase humanos vistos de frente.

"Para o Japão, tenho muitas variações de roupas exclusivas para gatos. Tudo de boa qualidade e com preços competitivos", disse o ambicioso Fredi. 

Localizado na cidade de Bogor, na província de Java Ocidental da Indonésia, o ateliê de fabricação das roupinhas possui nove máquinas de costura onde Fredi e seus dois irmãos mais novos trabalham diariamente.

O local vende entre 5 e 10 peças de roupa por dia, com preços (de cada item) variando de 33.000 (US$ 2,30) a 220.000 rúpias indonésias (US$ 15,36). Fredi afirma que normalmente ele ganhava com o seu trabalho cerca de 1,20 milhão de rúpias indonésias (US$ 83,80) por mês, isso antes da pandemia começar. 

Entretanto, por causa da COVID-19, um grande número de pessoas acabaram isoladas em suas casas na frente da internet e isso fez aumentar as vendas das roupinhas para gatos, em três a cinco vezes mais do que antes.

O mercado consumidor da Indonésia ainda é a maior porcentagem de vendas de Fredi. Mas, recentemente, ele diz que muitas pessoas do exterior estão comprando as suas criações.

O trabalho de Fredi tem atraído uma clientela internacional crescente, incluindo pessoas da Malásia, Filipinas, Tailândia e Estados Unidos.

Mas, como tudo isso começou?

Quando era criança, Fredi começou a se interessar por alfaiataria enquanto observava a sua mãe fazendo roupas com a máquina de costura dela. Quando estava estudando na faculdade, Fredi fez um curso de costura profissional.

Em 2017, Fredi abandonou o seu emprego como professor do ensino fundamental e transformou o hobby de fazer roupas para gatos como seu trabalho por tempo integral. Seguindo o conselho de um de seus irmãos, Fredi começou a vender a sua linha de roupas para gatos pela internet em 2018. Foi a partir daí que o seu trabalho começou a ganhar popularidade nas redes sociais.

Além da repentina fama, Fredi enfrentou críticas negativas dos donos de animais de estimação. Algumas pessoas acreditam que os gatos não deveriam ser forçados a vestir o tipo de roupa que Fredi confecciona. E ele concorda com isso! 

Nenhum gato deve ser forçado a vestir as roupinhas e, quando vestidos, os bichanos devem usá-los por um curto espaço de tempo. Fredi tem sete gatos e apenas três deles não mostram relutância em usar as roupinhas.

Este ano, para celebrar o Eid al-Fitr (um importante feriado mulçumano), Fredi desenhou uma roupa para gatos baseada em um traje chamado "Pak Haji". Segundo a tradição, esse traje é comumente usado por mulçumanos após completar uma peregrinação, chamada de Haje, até a cidade de Meca. Com quase 90% da população da Indonésia composta por crentes do Islã, não foi à toa que o "Pak Haji" para gatos está entre as roupinhas mais vendidas do ateliê.

Durante o período que antecede o feriado da Indonésia, Fredi contrata mais trabalhadores temporários para atender ao aumento da demanda.

Um dos sonhos de Fredi é realizar uma exposição de roupas para gatos no Japão e em outras partes do mundo. Mas, ele quer pensar nisso só depois que a pandemia do coronavírus passar. 

Fonte: Kyodo News.

** Assista ao vídeo sobre o trabalho do indonésio como designer de roupas para gatos:

*** Se o vídeo não aparecer, o link é este: https://www.youtube.com/watch?v=1ADgLeOJP9U&t=82s

Veículo voador: novas possibilidades.

Desenvolvedor de drones mostra a sua hoverbike em Shizuoka.

Oyama - No dia 26 de outubro, uma startup especializada em drones exibiu sua hoverbike, um novo conceito de veículo voador que em breve estará a venda no Japão.

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A exibição do veículo voador hoverbike no autódromo de Fuji International Speedway, em Oyama, província de Shizuoka. Foto: The Asahi Shimbun.

O veículo decolou, pairou no ar e voou por cerca de dois minutos no autódromo de Fuji International Speedway, na cidade de Oyama, província de Shizuoka. A hoverbike transporta apenas uma pessoa e, durante a exibição, alcançou uma altura de até 3 metros em relação ao solo.

A empresa ALI Technologies Inc., sediada em Tóquio, começou a desenvolver a sua hoverbike em 2017. O nome do veículo é XTurismo.

Um funcionário da empresa informou que o preço de um XTurismo é de 77,7 milhões de ienes (US$ 680.000), incluindo impostos. A ALI Technologies começará a aceitar os pedidos em breve e entregará o veículo para futuros compradores já no primeiro semestre de 2022.

Entretanto, as hoverbikes não podem ser usadas em vias públicas do Japão, devido a várias regulamentações de trânsito que ainda proíbem esse tipo de transporte. Atualmente, o seu uso é apenas restrito em áreas particulares ou em locais específicos para veículos voadores.

O XTurismo tem 3,7 metros de comprimento, 2,4 metros de largura e 1,5 metro de altura. O veículo pesa cerca de 300 quilos.

A hoverbike é alimentada por um motor a combustão e um outro elétrico. O XTurismo pode pairar no ar devido ao funcionamento de duas grandes hélices posicionadas na horizontal, sendo uma na frente e outra atrás do veículo.

Há também outras quatro hélices assistentes nas laterias do veículo, permitindo ao piloto fazer ajustes de vôo e correções de inclinação.

Segundo a empresa, a hoverbike pode voar por até 40 minutos (com uma carga de óleo e a bateria totalmente carregada).

"Tenho certeza de que a mobilidade aérea vai melhorar rapidamente. Gostaríamos de continuar a desenvolver esse tipo de veículo para que ele possa ser usado nas estradas e voar no céu", disse Daisuke Katano, presidente da ALI Technologies. 

Depois de melhorar a segurança da hoverbike, Katano quer negociar com o ministério dos transportes do Japão sobre a diminuição das restrições do uso de veículos voadores em vias públicas, a partir de 2025.

"Se a segurança e as conquistas desse veículo forem reconhecidas mundialmente, a criação de novas regras poderá ser discutida no futuro", disse um representante da ALI Technologies.

Fonte: The Asahi Shimbun.

 

As máquinas que vendem de tudo - Parte 2.

Insetos comestíveis são vendidos numa máquina de venda automática em Gifu.

Gifu - No início do mês de outubro, um comerciante local da cidade de Gifu comemorou a estréia da primeira máquina de venda automática que oferece insetos comestíveis.  A máquina de venda de insetos comestíveis é a primeira a chegar na província de Gifu, entre outras 20 iguais espalhadas em todo o Japão.

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Akari Tsukamoto (direita) e Rika Miyaki (esquerda) experimentam um besouro de mergulho frito. Foto: Mainichi.

O menu da máquina de venda de insetos inclui grilos secos, biscoitos com pó de grilo, biscoitos com gafanhotos fritos salgados, crisálidas de bicho-da-seda, lagartas de bambu, besouros mergulhadores, gafanhotos de perna vermelha e grilos de duas pintas.

"Sempre almejei que as pessoas gostassem de comer insetos em respeito à natureza", disse Eiichiro Nohira, 57 anos, chefe da loja "Okuwagata no Sato Daiba Kunugino Mori Kuwagatamura", lugar onde a máquina de venda foi instalada. 

Os insetos engarrafados são vendidos por 1.000 ienes o frasco (cerca de US$ 9), com imposto incluso. O menu de insetos muda conforme a época do ano.

Nas províncias sem litoral do Japão, como Gifu, as pessoas tradicionalmente comem insetos como fonte de proteínas. Nohira sempre aspirou em compartilhar essa cultura regional com as crianças através de alimentos à base de insetos.

Quando Nohira estava pensando em formas de fazer as pessoas se alimentarem de insetos, ele acabou conhecendo Tatsuaki Morooka, 55 anos. 

Morooka é chefe da fabricante Hamaru Foods, empresa especializada em alimentos à base de insetos com sede na cidade de Sasebo, província de Nagasaki. Depois de conhecer a Hamaru Foods, Nohira decidiu comprar os produtos da empresa e vendê-los numa máquina de venda automática, instalado no lado de fora de sua loja.

Em 2019, Morooka começou a fabricar alimentos à base de insetos. Primeiro, ele importou insetos congelados da Tailândia e os preparava na cozinha de sua fábrica. Segundo Morooka, a criação de insetos requer muito menos água e ração, se comparado com a criação de animais na pecuária. E outra vantagem é que os insetos têm o período de desenvolvimento mais curto, tornando-se ecologicamente mais corretos.

"Eu gostaria que os chefs de cozinha experimentassem alimentos à base de insetos para que eles pudessem criar novas receitas", disse Morooka.

O dia em que a máquina de venda de insetos começou a operar na loja de Nohira, as celebridades locais de Gifu, Akari Tsukamoto e Rika Miyaki, participaram de uma sessão de gustação. 

Ao experimentar um besouro de mergulho frito, Tsukamoto disse: "É gostoso! Quanto você mais mastiga, mais sabor você sente." 

Miyaki, degustando o mesmo inseto que Tsukamoto comeu, comentou: "É crocante e tem boa textura. Tem gosto de camarão frito."

Nikkey ON!: E você leitor? Teria coragem de comer insetos fritos invés de um churrasco? Bom, do jeito que a carne está com o preço cada vez mais caro, pode ser que o povo comece a caçar insetos para se alimentar...

Fonte: The Mainichi.

As máquinas que vendem de tudo.

Máquinas de venda automática que oferecem alimentos congelados têm sido um sucesso no Japão em meio à pandemia.

Sapporo - Já imaginou comprar peixe ou bolo congelado colocando apenas algumas moedas numa máquina de venda automática (as "jidouhambaiki", em japonês)? Pois bem, isso já é possível bem ao norte do Japão, em Hokkaido.

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Mulher comprando peixe congelado em uma máquina de venda automática na cidade de Sapporo. Foto: Kyodo.

Um atacadista de peixe chamado Chibasuisan instalou uma máquina de venda automática em um área residencial de Sapporo. A máquina da empresa oferece fatias congeladas de peixe, como salmão e cavala, a preços entre 300 ienes (US$ 2,70) e 1.500 ienes (US$ 13).

Isso tem proporcionado uma nova fonte de renda para as empresas atingidas pela pandemia, permitindo que os clientes comprem mercadorias sem contato pessoal e sem o risco de contrair COVID-19.

"É bom ter tempo para decidir o que comprar sem a interferência das pessoas", disse Teruyuki Nagai, 49 anos, que comprou 500 gramas de salmão em uma máquina de venda automática.

A empresa Chibasuisan, fornecedora de peixes para a merenda escolar, lançou a venda dos congelados por máquina automática em agosto deste ano. As fatias de peixes disponíveis na máquina foram todas desossadas, tornando os produtos convenientes para o cozimento.

A ideia surgiu após o atacadista parar temporariamente o fornecimento dos seus produtos para hospitais e creches, devido à paralisação das atividades com o avanço da pandemia do coronavírus no país. 

Na empresa de confeitaria Climb Inc. de Sapporo, máquinas automáticas foram instaladas na cidade para a venda de uma variedade de bolos congelados, com preços a partir de 500 ienes (US$ 4,40).

A redução da demanda durante à pandemia, por doces em hotéis e por sobremesas em refeições de voos aéreos, levou a empresa a lançar as suas vendas em máquinas automáticas em abril deste ano. As suas vendas representam agora um quarto do total do seu faturamento, de acordo com a empresa Climb.

Já na cidade de Otaru, também em Hokkaido, é possível encontrar cerca de 40 tipos diferentes de carne congelada nas máquinas de venda automática, localizadas na fábrica do fornecedor Itoshoji. O corte de carne de cordeiro para churrasco é a especialidade mais popular da região, segundo a informação da empresa.

No final de setembro, uma churrascaria de Sapporo colocou máquinas de venda automática de alimentos congelados na parte de fora de sua loja, como sendo uma nova estratégia de marketing em tempos de COVID-19. A intenção da estratégia é fazer com que mais clientes experimentem suas seleções de carnes para churrasco, estando no conforto de suas casas ou em locais de acampamento. Tudo isso sem o contato com outras pessoas, mantendo o distanciamento social.

De acordo com a Sanden Retail Systems Corp., fabricante de máquinas de venda automática para alimentos congelados, a empresa já instalou muito de suas máquinas em 41 das 47 províncias do Japão, isso até o final de agosto.

"Gostaríamos que as máquinas de venda automática fossem utilizadas por muitas empresas como um novo método de marketing durante a pandemia do coronavírus", disse um funcionário da Sanden Retail Systems.

Fonte: Kyodo News.