terça-feira, 28 de janeiro de 2025

Motorista preso num buraco.


Great deals! 👉  https://app.temu.com/m/mgisouvrs31


Caminhão cai em um buraco após o asfalto da estrada desmoronar em Saitama.


Saitama - Nesta terça-feira, 28 de janeiro, um caminhão em um enorme buraco no meio da pista, num cruzamento movimentado na cidade de Yashio, província de Saitama. Até o final da tarde, equipes de resgate ainda tentavam tirar o motorista de dentro do buraco.

www.nikkeyon.blogspot.com
Caminhão cai em um buraco após o asfalto da estrada desmoronar em Saitama.
Até a tarde desta terça-feira, 28 de janeiro, equipes de resgate tentavam tirar um motorista que caiu dentro de um enorme buraco, junto com seu caminhão. O acidente ocorreu às 9h40 e parece que o motorista está bem, embora o socorristas tenham tido problemas para entrar dentro da cratera. Foto: NHK News.

O acidente ocorreu por volta das 9h40. De acordo com os bombeiros, o buraco tem cerca de 10 metros de largura e 5 metros de profundidade.

Vendo o local do acidente pelo alto, através de imagens de um cinegrafista num helicóptero, equipes de resgate se esforçavam para conseguir chegar até o motorista. O homem está preso dentro do caminhão que ficou totalmente entalado dentro da cratera.

O motorista está sozinho dentro do caminhão e parece estar bem, pois ele consegue conversar com os socorristas. Um guindaste está no local do acidente, tentando estender seu braço para chegar até o homem preso no veículo. Há o risco do pavimento da pista desmoronar mais ainda.

Uma moradora do bairro escutou um forte barulho no lado de fora de sua casa. Quando olhou para fora, viu um enorme buraco no meio da pista. Ela chegou a ver a caçamba do caminhão afundando dentro do buraco, até desaparecer de sua vista.

O gabinete da província de Saitama suspeita de que um cano de esgoto, a cerca de 10 metros de profundidade, pode ter se deteriorado e rompido. Com o rompimento, os resíduos removiam a terra do solo, provocando um buraco por debaixo do asfalto.

Shinya Inazumi, especialista em engenharia geotécnica, explicou que o local costumava ser um pântano no passado. Dessa forma, o nível do lençol freático é alto e o solo é macio, pois ele é composto principalmente de areia.

O especialista ressalta que esses fatores podem ter facilitado a erosão do solo por vazamento de esgoto, provocando o colapso do asfalto da pista.


Fonte: NHK News.


Nikkey ON! Blog de notícias sobre o Japão e o Mundo.

segunda-feira, 27 de janeiro de 2025

Novas tarifas de pedágio em Tóquio.


Great deals! 👉  https://app.temu.com/m/mgisouvrs31


Vias expressas de Tóquio terão novas tarifas para reduzir congestionamentos.


Tóquio - Andar de carro em Tóquio ficará mais caro em breve. É o que promete a operadora de trânsito da cidade, a Metropolitan Expressway de Tóquio, que está planejando a precificação dos congestionamentos da metrópole. Isso será aplicado nas vias expressas com pedágios, sendo parte de um plano para reduzir, pela metade, o congestionamento do tráfego de veículos na capital até 2040.

www.nikkeyon.blogspot.com
Vias expressas de Tóquio terão novas tarifas para reduzir congestionamentos.
A empresa Metropolitan Express de Tóquio pretende implementar em breve uma tarifa para reduzir os congestionamentos das vias expressas da capital. Além disso, ela pretende criar rotas alternativas, novas entradas e saídas das rodovias e pagamento eletrônico obrigatório para agilizar o fluxo de veículos. Foto: NHK News.

A empresa está considerando cobrar tarifas mais altas para motoristas em trechos congestionados de vias expressas, ou durante os horários de picos.

Além disso, novas rotas poderão ser implementadas para evitar pontos de tráfego intenso. Isso envolveria em projetos que moveriam uma seção da via expressa do centro de Tóquio para o subsolo. A empresa também está pensando em adicionar novas rampas de entrada e saída.

Outra mudança importante: quase todos os pedágios de Tóquio só aceitarão pagamentos automáticos de tarifa em cerca de três anos.

De acordo com um levantamento, o congestionamento em alguns trechos de Tóquio foi reduzido pela metade nos últimos 30 anos. O maior responsável por essa redução do tráfego intenso de veículos foi a implementação de uma rota circular na capital. No entanto, os engarrafamentos ainda são comuns no final da tarde, principalmente no centro.

"A quantidade de veículos nas vias expressas da capital tem aumentado. Há uma demanda crescente relacionada a visitantes de entrada, remessa de comércio eletrônico e muito mais", disse o presidente da Metropolitan Expressway, Toru Terayama.

Segundo a Metropolitan Expressway, eles afirmam que planejam enfrentar ativamente o problema do congestionamento, pois ele afeta em muito a economia e a sociedade do país.


Fonte: NHK News.


Nikkey ON! Blog de notícias sobre o Japão e o Mundo.